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| nexus |
 Enviada: Ter Fev 06, 2007 10:35 pm Assunto: Caixa satélite track lock para s10 v6 |
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Registrado em: Quarta-Feira, 30 de Novembro de 2005
Mensagens: 55
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ALguem já trocou a caixa satélite do diferencial da V6 para o sistema com bloqueio positraction track lock ou similar (discos e óleo especial?)
COmo ficou a possante, que caixa é compativel??
Me falaram de usar a da ranger.
E principalmente, qual o custo???
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S10 V6 4.3....
Yamaha XT-600...
Porque mortorzinho só funciona pra enceradeira.... |
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| nexus |
| Enviada: Qui Fev 22, 2007 9:27 pm Assunto: |
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Registrado em: Quarta-Feira, 30 de Novembro de 2005
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Gente, fuçando no catálogo dana spicer, vi que a carcaça do eixo, coroa, pinhao e semi eixos são os mesmos, sendo só a caixa satélite diferente.
Alguem tem mais alguma info a respeito??
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S10 V6 4.3....
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| Igor_VDM |
| Enviada: Ter Abr 03, 2007 11:49 am Assunto: |
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Registrado em: Quinta-Feira, 24 de Agosto de 2006
Mensagens: 1556
Localização: Manaus/Amazonas
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Olá Nexus,
Eu tenho interesse em ter um diferencial auto-blocante. Se decobrires alguma coisa, avisa.
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Igor Mendonça
Blazer Executive 4.3 V6 Aut.
A foto atual é do Encontro das Águas no Amazonas |
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| Bianor |
| Enviada: Qui Abr 05, 2007 9:28 pm Assunto: |
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Registrado em: Quarta-Feira, 30 de Agosto de 2006
Mensagens: 310
Localização: Macaé - RJ
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Verifique se ainda tem a etiqueta no seu diferencial.
Qual o ano da sua ?
Se o diferencial for Dana 44-3 tipo O/T relação 4.27:1 numero dana BA-101274-1 a caixa de satélites Trac-loc é a BA-202818 e o conjunto de reparo dos discos é BA-401245-X o óleo adequado é o Texaco Multigear LS 85W140.
Fui claro ?
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| Igor_VDM |
| Enviada: Sex Abr 06, 2007 10:03 am Assunto: |
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Registrado em: Quinta-Feira, 24 de Agosto de 2006
Mensagens: 1556
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Bianor,
Seria possÃvel informar quanto você gastou na modificação? Peças novas?
A minha é uma Blazer Executive 4.3 V6 automática, ano 2000, diferencial 3,73:1. Não sei o fornecedor. Verificarei outro dia.
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Igor Mendonça
Blazer Executive 4.3 V6 Aut.
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| Bianor |
| Enviada: Sex Abr 06, 2007 2:11 pm Assunto: |
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Registrado em: Quarta-Feira, 30 de Agosto de 2006
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Bom na epoca gastei uns mil reais incluindo os dois rolamentos, a caixa e a mão de obra.
Hoje na blazer já gastei R$500 e só consegu dor de cabeça.
Olhei no catalogo e supostamente o seu diferencial seria o dana 44-3 relação 3,73 41 dentes na coroa e 11 no pinhão kit coroa pinhão BA401233-x e caixa trac lok BA202835.
Para ter certeza compre dois litro de óleo para o seu diferencial um tubo de veda junta 3m preto, uma camera digital abra a tampa traseira do diferencial, conte os dentes da coroa com cuidado, gire a caixa e veja se consegue ver o numero dana que esta lá, supostamente o BA202934, se puder retire um parafuso que prende a coroa na caixa e meça o diametro.
feche tudo coloque o óleo.
Ligue para a Affinia Spicer 08007078022 passe as informações que tem anote as que ele vai te fornecer.
Ai é só pesquisar no peças on-line quem tem uma caixa destas para vender. |
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| Igor_VDM |
| Enviada: Sex Abr 06, 2007 5:24 pm Assunto: |
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Registrado em: Quinta-Feira, 24 de Agosto de 2006
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Ok, valeu pelas dicas. Diferencial auto-blocante seria interessante para mim, mas não vital. Rodo pouco em estradas de terra. Mas sem dúvida seria uma ajuda bem vinda na lama.
Que tipo de dor de cabeça tiveste na Blazer?
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Igor Mendonça
Blazer Executive 4.3 V6 Aut.
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| nexus |
| Enviada: Seg Abr 16, 2007 11:44 pm Assunto: |
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Registrado em: Quarta-Feira, 30 de Novembro de 2005
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Eu peguei as especificações do catálogo da dana.
A cx satélite complete para a s10 v6 3,73:1 é a BA202835 - eixo diferencial dana 44-3 ano da s10 1998, pelo catálogo é essa aà a cx satélite.
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