| Autor |
Mensagem
|
| Garon |
 Enviada: Ter Abr 24, 2007 11:25 pm Assunto: PERKINS AGRICOLA... será um 4.236 tmb? |
 |
|
Registrado em: Sexta-Feira, 5 de Março de 2004
Mensagens: 829
|
EDITADO!
Editado pela última vez por Garon em Seg Abr 11, 2016 10:35 pm, num total de 1 vez |
|
| Voltar ao Topo |
|
 |
| Garon |
| Enviada: Ter Abr 24, 2007 11:44 pm Assunto: |
|
|
Registrado em: Sexta-Feira, 5 de Março de 2004
Mensagens: 829
|
EDITADO!
_________________
"Nada substitui as polegadas cúbicas" (Caroll Shelby)...
Editado pela última vez por Garon em Seg Abr 11, 2016 10:34 pm, num total de 1 vez |
|
| Voltar ao Topo |
|
|
| Fernando furini |
| Enviada: Ter Abr 24, 2007 11:46 pm Assunto: Re: PERKINS AGRICOLA... será um 4.236 tmb? |
|
|
Registrado em: Sexta-Feira, 14 de Novembro de 2003
Mensagens: 4515
Localização: Tenente Portela - RS
|
| Garon escreveu: |
| O interessante é que este motor com seus aprox. 75 cv puxa com sobra de força os 5400 kg desta colheitadeirazinha |
Isso não é novidade. Como eu sempre digo, quem não tem motor, tem câmbio.
Veja os cálculos:
Sua colheitadeira: 5400 kg > 75 cv = 72 kg/cv
MB 1513 carregado: 15000 kg > 126 cv = 119 kg/cv
MB 1513 carregado e com truck: 23000 kg > 126 cv = 182 kg/cv...
_________________
Fernando Furini
Omega CD 1-5-3-6-2-4.1i
Uno Smart
No More Carburators!!
Tenente Portela - RS
http://www.omegaclube.com |
|
| Voltar ao Topo |
|
|
| Garon |
| Enviada: Ter Abr 24, 2007 11:48 pm Assunto: |
|
|
Registrado em: Sexta-Feira, 5 de Março de 2004
Mensagens: 829
|
EDITADO!
Editado pela última vez por Garon em Seg Abr 11, 2016 10:35 pm, num total de 2 vezes |
|
| Voltar ao Topo |
|
|
| Tahoe |
| Enviada: Ter Abr 24, 2007 11:50 pm Assunto: |
|
|
Registrado em: Segunda-Feira, 18 de Dezembro de 2006
Mensagens: 281
Localização: Sudoeste de Minas
|
Parece um 4.236, mas não confirmo. Eu lembro de ter visto um bem parecido também, que era o 4.203. Só que este acho que era injeção indireta...
[]'s
Thales
_________________
____________
│●│═══════│●│
¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯
Meu Crime: plantar, colher café e ser HONESTO. |
|
| Voltar ao Topo |
|
|
| Garon |
| Enviada: Ter Abr 24, 2007 11:53 pm Assunto: |
|
|
Registrado em: Sexta-Feira, 5 de Março de 2004
Mensagens: 829
|
EDITADO!
Editado pela última vez por Garon em Seg Abr 11, 2016 10:34 pm, num total de 1 vez |
|
| Voltar ao Topo |
|
|
| Garon |
| Enviada: Ter Abr 24, 2007 11:58 pm Assunto: |
|
|
Registrado em: Sexta-Feira, 5 de Março de 2004
Mensagens: 829
|
EDITADO!
Editado pela última vez por Garon em Seg Abr 11, 2016 10:33 pm, num total de 1 vez |
|
| Voltar ao Topo |
|
|
| Daniel Martinelli |
| Enviada: Qua Abr 25, 2007 12:47 am Assunto: |
|
|
Registrado em: Sábado, 14 de Junho de 2003
Mensagens: 1087
|
Olá.
Tá com cara de ser o Perkins 4.203, acho que era usado em tratores Ford 4600 (não tenho certeza). Eles possuem mais torque em baixa rotação em relação aos 4.236, eram colocados para uso veicular (em substituição aos 4.236 por serem parecidos) e judiavam muito do câmbio. |
|
| Voltar ao Topo |
|
|
| César Oliveira |
| Enviada: Dom Abr 29, 2007 9:12 am Assunto: |
|
|
Registrado em: Terça-Feira, 27 de Dezembro de 2005
Mensagens: 10300
Localização: Rio de Janeiro
|
4203 com 95% de certeza.
_________________
D-10CD/Andaluz/D-20CD - NX-400 falcon
César Oliveira |
|
| Voltar ao Topo |
|
|
| cepalopoli |
| Enviada: Dom Abr 29, 2007 9:03 pm Assunto: |
|
|
Registrado em: Quinta-Feira, 21 de Outubro de 2004
Mensagens: 503
Localização: Centro Oeste de SP
|
Olá pessoal,
Oi Garon , olha eu poderia jurar que o 4236 ou a semelhança e´muito grande a unica diferença que encontrei em realçaõ ao meu foi a bomba injetora e a ausencia do helice do resto é igualsinho ao meu.
Abraço a todos
Carlos Eduardo
_________________
D10 Perkins 4.236 a mais inteira da região !
De Lobo do Mar para Velho do rio o importante é NAVEGAR! não importa onde nem o tamanho do barco . |
|
| Voltar ao Topo |
|
|
| Rasch Motoren |
| Enviada: Sex Mai 04, 2007 8:50 am Assunto: |
|
|
Registrado em: Sábado, 7 de Janeiro de 2006
Mensagens: 333
Localização: São Paulo - SP
|
| O cabeçote do 203 é Cross Flow . |
|
| Voltar ao Topo |
|
|
| Daniel Martinelli |
| Enviada: Sex Mai 04, 2007 4:24 pm Assunto: |
|
|
Registrado em: Sábado, 14 de Junho de 2003
Mensagens: 1087
|
|
| Voltar ao Topo |
|
|
| Rasch Motoren |
| Enviada: Sex Mai 04, 2007 11:13 pm Assunto: |
|
|
Registrado em: Sábado, 7 de Janeiro de 2006
Mensagens: 333
Localização: São Paulo - SP
|
| Fluxo cruzado = admissão e escape em lados opostos do cabeçote |
|
| Voltar ao Topo |
|
|
| Daniel Martinelli |
| Enviada: Sáb Mai 05, 2007 12:22 am Assunto: |
|
|
Registrado em: Sábado, 14 de Junho de 2003
Mensagens: 1087
|
| Hum...puxa o 236 poderia ser assim também, só vejo vantgem neste sistema. |
|
| Voltar ao Topo |
|
|
| PauloRS |
| Enviada: Seg Mai 07, 2007 2:29 am Assunto: |
|
|
Registrado em: Quarta-Feira, 12 de Mai de 2004
Mensagens: 1883
Localização: Porto Alegre - RS
|
A todos,
Dá para ver que o coletor de admissão é diferente do 4236, porém como pode ser fluxo cruzado se o de escapamento não está no lado contrário ?
abs
_________________
Paulo
D20 4x4, Perkins N.Aspirado. |
|
| Voltar ao Topo |
|
|
|
|
