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Mensagem
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| Daniel Martinelli |
 Enviada: Sex Jul 20, 2007 2:22 pm Assunto: |
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Registrado em: Sábado, 14 de Junho de 2003
Mensagens: 1087
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| O motor das duas são iguais, só muda regulagens. Pode ser que teve azar com o motor da Silverado desde sua fabricação. |
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| Fabio R |
| Enviada: Sáb Jul 21, 2007 9:12 pm Assunto: |
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Registrado em: Quinta-Feira, 17 de Mai de 2007
Mensagens: 200
Localização: Dourados_MS
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| Eu acho q tem q ter "sorte" tbm pra compra alguma coisa,ainda mais usada |
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| leonel lousa |
| Enviada: Seg Jul 23, 2007 1:12 am Assunto: |
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Registrado em: Sexta-Feira, 15 de Setembro de 2006
Mensagens: 95
Localização: Goiânia - Goiás
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Isso ta muito estranho, a diferença da bomba injetora da Silverado pra F 250 é só regulagem, e ta pouco rodada pra ter feito a bomba 3 vezes e ter trocado bico injetor.
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Silverado D 20 4.2 Turbo Diesel 2001
xenon 6000 K(na gaveta aguardando alguma solução), agora com o débito original e bombinha de transferência. |
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| Fabio R |
| Enviada: Seg Jul 23, 2007 10:19 am Assunto: |
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Registrado em: Quinta-Feira, 17 de Mai de 2007
Mensagens: 200
Localização: Dourados_MS
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| Pode cre q é verdade,a ultima vez q foi feita a bomba foi esses dias agora,R$3.500,00,e foit trocado bico tbm |
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| Marcus |
| Enviada: Seg Jul 23, 2007 11:56 pm Assunto: |
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Registrado em: Quinta-Feira, 28 de Abril de 2005
Mensagens: 4064
Localização: Campo Mourão - PR.
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Kra, a minha ta com 113mil Km e ta perfeita, motor, cambio, embreagem, freios... o cambio ta justinho inclusive... motor não baixa 1 gota de óleo e nada de fumaça no escape, isso q ta direto... 
Abraços,
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Marcus V. Laurani
D-20 Custom S 1994 4.2T - MWM 6.07T
BLAZER 2.4 - 2001 |
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| leonel lousa |
| Enviada: Ter Jul 24, 2007 1:52 am Assunto: |
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Registrado em: Sexta-Feira, 15 de Setembro de 2006
Mensagens: 95
Localização: Goiânia - Goiás
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Hoje a minha tem 136 mil KM, ta perfeita tb, com 126 mil mandei abrir a bomba pra dar uma geral, num tava falhando nem andando mal, era mais pra ficar sossegado, troquei uns reparos e a bomba de palhetas, num ficou nem 500 reais, agora começou a soltar um pouquinho de fumaça pq levei ela no bombista e abri 1 volta no óleo, só solta fumaça antes do turbo entrar, senti uma diferença enorme, ta andando muito, a partir de 1500 rpm vira um foguete.
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Silverado D 20 4.2 Turbo Diesel 2001
xenon 6000 K(na gaveta aguardando alguma solução), agora com o débito original e bombinha de transferência. |
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| Marcus |
| Enviada: Ter Jul 24, 2007 11:18 am Assunto: |
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Registrado em: Quinta-Feira, 28 de Abril de 2005
Mensagens: 4064
Localização: Campo Mourão - PR.
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Vish, 1 volta ja da uma diferença do kramba... na minha o bombista deu soh 1/4 (por aih) de volta.... bem pouco, pq eu achei q ela tava muito amarrada, não saia nada nada de fumaça no escape, dava impressão q a bomba tava mais fechada q o normal.....  Ja deu uma diferencinha pra andar, bem pouca coisa, mas ja me resolveu e nem cobrou nada....
*Gostei de ver seu capricho com ela Leonel...
Abraços,
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Marcus V. Laurani
D-20 Custom S 1994 4.2T - MWM 6.07T
BLAZER 2.4 - 2001 |
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| leonel lousa |
| Enviada: Ter Jul 24, 2007 12:26 pm Assunto: |
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Registrado em: Sexta-Feira, 15 de Setembro de 2006
Mensagens: 95
Localização: Goiânia - Goiás
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Marcus, tenho muito capricho com ela, tudo que apareçe eu arrumo, aqui em Goiás a maioria das silverado e f 250 são muito judiadas, então cuido com capricho pra fazer a diferença.
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Silverado D 20 4.2 Turbo Diesel 2001
xenon 6000 K(na gaveta aguardando alguma solução), agora com o débito original e bombinha de transferência. |
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| Marcus |
| Enviada: Ter Jul 24, 2007 6:26 pm Assunto: |
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Registrado em: Quinta-Feira, 28 de Abril de 2005
Mensagens: 4064
Localização: Campo Mourão - PR.
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Isso ae, 1 a mais no Brasil !!!
Meus parabéns e parabéns a todos cuidam de suas picapes e carros tb...
Abraços,
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Marcus V. Laurani
D-20 Custom S 1994 4.2T - MWM 6.07T
BLAZER 2.4 - 2001 |
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