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| VAZAMENTO ETERNO OLEO CX.TRANSFERENCIA S-10-4X4 |
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Mensagem
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| ANGELO LIMA |
 Enviada: Qui Ago 02, 2007 10:49 am Assunto: VAZAMENTO ETERNO OLEO CX.TRANSFERENCIA S-10-4X4 |
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Registrado em: Sexta-Feira, 29 de Julho de 2005
Mensagens: 263
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 Caros amigos aqui venho,em mais uma tentativa de resolver um problema que uma multidão de autorizadas e curiosos falharam.
PICK UP S-10-4X4-98/99-TRATADA A LEITE DE PATO E CAVIAR.
1-VAZAMENTO DE OLEO NA CARCAÇA DO CABO ACIONADOR DA TRAÇÃO E POSIVELMENTE NA CARCAÇA DA PROPRIA CAIXA.
2-HISTORICO DE UM PORRADÃO EM OBSTACULO EM TENTATIVA DE ASSALTO EM AÇU(MOSSORO-RN AS 18.30HS) EM 2001,O PROTETOR DE CARTER SALVOU, POREM O CARTER AMASSOU E TRINCOU.,TENDO O CONJUNTO DA TRAÇÃO DIANTEIRA TER QUE SER REMOVIDO PARA RETIRADA E SOLDA DO CARTER DE OLEO.NESTA DATA O CARRO AINDA TINHA APERTO DE FABRICA E EU DE CORAÇÃO.
3-SEGUNDO A GM, O OLEO A SER UTILIZADO NA CAIXA DE TRANSF. E´O DE TRANSMISSÃO AUTOMATICA E DIR.HIDRAULICA DEXRON 2(1.2LTS).,O BICHO E´FININHO E AVERMELHADO.,E A PARTIR DAI NUNCA PAROU DE VAZAR.QUANDO USO A TRAÇÃO VAZA MAIS.
A TRAÇAO ENGATA E FUNCIONA NORMALMENTE SEM BARULHO,POREM USO MUITO POUCO EM PEQUENOS PERCURSOS O QUE ME DEIXA PTO.
4-SERA QUE TEM ALGUMA OFICINA ESPECIALIZADA NISTO AQUI NO R.J?
OU OUTRO LUGAR?SEI QUE ESTAS CAIXAS SÃO COMPLICADAS.
5-HUMILDEMENTE ME CURVO A ESTE UTILISSIMO FORUM E CLAMO POR AJUDA.
0bs-ja troquei a carcaça do cabo atuador e não adiantou.
6-SE CONTINUAR VOU RETIRAR A TRAÇÃO DIANTEIRA.,E´MUITO DIFICIL? |
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| ANGELO LIMA |
| Enviada: Seg Ago 06, 2007 8:02 pm Assunto: |
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Registrado em: Sexta-Feira, 29 de Julho de 2005
Mensagens: 263
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| PARECE CANCER,NINGUEM TOCA A BOLA!@ |
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| PauloRS |
| Enviada: Qua Ago 08, 2007 1:45 am Assunto: |
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Registrado em: Quarta-Feira, 12 de Mai de 2004
Mensagens: 1883
Localização: Porto Alegre - RS
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Angelo,
Veja se os participantes do Fórum aà do Rio podem te ajudar. Normalmente os mecânicos de 4x4 sabem como resolver isso. Se fosse D20 ou Toyota Bandeirantes, por exemplo, eu diria para tirar o cardã dianteiro - a ligação que foi mencionada noutro tópico. Ficaria 4x2, como você disse.
A minha D20 também usa esse óleo vermelho (ATF) na Caixa de Transferência e vaza porque os retentores estão gastos e há uma pequena folga no eixo. Só de M.O. para tirar e abrir, pediram-me R$ 350,00. Ninguém me explicou porque tem que ser o tal óleo, mas parece que é porque ele é menos deteriorante e as engrenagens e rolamentos são muito finos.
Aconselho a não rodar sem óleo, pois dependendo do sistema (como no Suzuki), as engrenagens trabalham mesmo sem a tração ligada. Acho que na S10 não tem problema, mas não garanto.
Abs,
Paulo
_________________
Paulo
D20 4x4, Perkins N.Aspirado. |
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| ANGELO LIMA |
| Enviada: Qua Ago 08, 2007 7:52 pm Assunto: |
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Registrado em: Sexta-Feira, 29 de Julho de 2005
Mensagens: 263
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Obrigado Paulo.
Vou insistir e manter a tração.Um dia eu encontro um cara bom e honesto para resolver. |
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| ANGELO LIMA |
| Enviada: Qua Ago 08, 2007 7:53 pm Assunto: |
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Registrado em: Sexta-Feira, 29 de Julho de 2005
Mensagens: 263
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| como localizar os participantes do rio de janeiro? |
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| PauloRS |
| Enviada: Qua Ago 08, 2007 8:48 pm Assunto: |
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Registrado em: Quarta-Feira, 12 de Mai de 2004
Mensagens: 1883
Localização: Porto Alegre - RS
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Angelo,
Veja em "Membros"...
Abs,
Paulo
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Paulo
D20 4x4, Perkins N.Aspirado. |
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