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Mensagem
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| José A. Machado |
 Enviada: Qua Set 05, 2007 9:43 am Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 7 de Mai de 2007
Mensagens: 339
Localização: Goianésia-GO
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Bom, então vou pelo conselho de vcs.
hoje vou providenciar a troca do óleo.
como já disse num outro tópico, minha turbina tá com a mangueira da admissão um pouco suja de óleo, o bombista disse que a turbina tá jogando óleo, mas eu acho que não, sempre que vejo mangueira das turbinas de outras picapes, elas estão sujas, será que é normal? deem seus palpites e eu ficarei grato.
abraço.
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José A. Machado
D20/1989.
Editado pela última vez por José A. Machado em Qua Set 05, 2007 2:08 pm, num total de 1 vez |
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| Marcus |
| Enviada: Qua Set 05, 2007 1:16 pm Assunto: |
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Registrado em: Quinta-Feira, 28 de Abril de 2005
Mensagens: 4064
Localização: Campo Mourão - PR.
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Tem fotos do local José ?! 
As vezes, por ser um óleo mais fino, pode acontecer de sair por algum lugar....
A nossa não vence troca a junta do carter.... meu deus... direto começa a mela ali.... 
Abraços,
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Marcus V. Laurani
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| José A. Machado |
| Enviada: Qua Set 05, 2007 2:17 pm Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 7 de Mai de 2007
Mensagens: 339
Localização: Goianésia-GO
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Olá Marcus,
não tem vazamento no motor não.
é só a mangueira que sai da turbina(caramujo frio) e vai para a boca de admissão(no motor) é que está um pouco suja de óleo por dentro, ela nem chega a sujar por fora, não sei se é normal,eu vi porque abri pra observar.
o funcionamento tá normal.
abraços
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José A. Machado
D20/1989. |
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| FredericoFreire |
| Enviada: Qua Set 05, 2007 2:54 pm Assunto: |
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Registrado em: Quinta-Feira, 12 de Outubro de 2006
Mensagens: 499
Localização: Recife
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Caramujo? Conhecia por caracol
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Fred.
S10 Champ '98 4.3 V6 |
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| Marcus |
| Enviada: Qui Set 06, 2007 1:16 am Assunto: |
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Registrado em: Quinta-Feira, 28 de Abril de 2005
Mensagens: 4064
Localização: Campo Mourão - PR.
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Hummm... eu ja vi isso em algum outro motor... mas se não me engano, eh normal ter algumas particulas de óleo ali dentro.... principalmente qdo a pessoa tem um pé pesado e constante e repedidamente no acelerador...
Eu acredito que se for pouco, alguns micro-respingos... ehehheheh.. não seja nada d+....
Mas aguarde algum outro comentário... de gente mais informada...
Eu tb conhecia como caracol... hehehehe
Abraços,
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Marcus V. Laurani
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| Daniel Martinelli |
| Enviada: Qui Set 06, 2007 1:20 am Assunto: |
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Registrado em: Sábado, 14 de Junho de 2003
Mensagens: 1087
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| Mas o caramujo vive dentro de um caracol...huahuahau! |
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| Marcus |
| Enviada: Qui Set 06, 2007 2:07 pm Assunto: |
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Registrado em: Quinta-Feira, 28 de Abril de 2005
Mensagens: 4064
Localização: Campo Mourão - PR.
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Ehehehehhe... boa... eu pensei mas num escrevi....
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Marcus V. Laurani
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| José A. Machado |
| Enviada: Qui Set 06, 2007 10:47 pm Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 7 de Mai de 2007
Mensagens: 339
Localização: Goianésia-GO
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acho que foi justamente por causa dessa união que eu troquei caracol por caramujo.
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José A. Machado
D20/1989. |
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| Marcus |
| Enviada: Sex Set 07, 2007 9:28 am Assunto: |
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Registrado em: Quinta-Feira, 28 de Abril de 2005
Mensagens: 4064
Localização: Campo Mourão - PR.
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Oq importa eh que td mundo intendeu oq vc quiz dizer....
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Marcus V. Laurani
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| Kiko (in memorian) |
| Enviada: Sex Set 07, 2007 9:40 am Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 5 de Mai de 2003
Mensagens: 9611
Localização: Mogi das Cruzes - SP
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Olá
Eu nunca vi turbina seca principalmente na saida da fria, tanto é q o maior motivo de escapar a mangueira do intercooler é esta oleosidade.
Abraços
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Kiko (in-memorian)
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| José A. Machado |
| Enviada: Sáb Set 08, 2007 11:24 am Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 7 de Mai de 2007
Mensagens: 339
Localização: Goianésia-GO
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Pois é,
um mecânico de turbo aqui disse que a turbina tá ruim, acho que ele não sabe de nada, ou sabe e fica querendo que a gente fica trocando peças pra ele ganhar comissão, a sorte é que tem vcs pra mim salvar desse mau intencionado.
valeu galera.
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José A. Machado
D20/1989. |
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| Kiko (in memorian) |
| Enviada: Sáb Set 08, 2007 1:29 pm Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 5 de Mai de 2003
Mensagens: 9611
Localização: Mogi das Cruzes - SP
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Olá
Para medir se o vazamento é grave ou não, seria se este vazamento está afetando o nivel de óleo do carter, ou seja se o consumo estiver dentro do padrão, não precisa ser reparado.
Lembrando tb que o respiro do óleo está na entrada da turbina, por tanto queira ou não vai ter oleo na tubulação.
Abraços
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| José A. Machado |
| Enviada: Dom Set 09, 2007 11:56 am Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 7 de Mai de 2007
Mensagens: 339
Localização: Goianésia-GO
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Olá Kiko,
então tá tudo Ok com a turbina, porque eu já passei a usar o óleo 15w40 e não baixou nada e
nem deu vasamento no motor.
estou muito grato.
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José A. Machado
D20/1989. |
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| Marcus |
| Enviada: Dom Set 09, 2007 2:03 pm Assunto: |
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Registrado em: Quinta-Feira, 28 de Abril de 2005
Mensagens: 4064
Localização: Campo Mourão - PR.
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Seria ideal se vc postasse uma foto do local e de como está esses respingos de óleo na mangueira...
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Marcus V. Laurani
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| Thales Pimenta |
| Enviada: Dom Set 09, 2007 2:19 pm Assunto: |
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Registrado em: Domingo, 7 de Dezembro de 2003
Mensagens: 2993
Localização: Sudoeste de MG
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| José A. Machado escreveu: |
Pois é,
um mecânico de turbo aqui disse que a turbina tá ruim, acho que ele não sabe de nada, ou sabe e fica querendo que a gente fica trocando peças pra ele ganhar comissão, a sorte é que tem vcs pra mim salvar desse mau intencionado.
valeu galera. |
Já ouviu dizer que não tem almoço grátis  ??? Então, é 100 reaus mais o dinheiro do busão hehehehehehehe 
Quer que eu já passe a conta para o depósito?
[]'s
Thales
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C-10 1971 - Tanque, pro pau!
Deus me disse: filho, você está indo pro mau caminho...
Eu respondi: Senhor, não esquenta, estou indo de C-10...
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