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samuelduarte |
Enviada: Sex Nov 02, 2007 6:13 pm Assunto: Mutação |
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Registrado em: Sexta-Feira, 2 de Novembro de 2007 Mensagens: 3 Localização: Macapá
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Olá!!
Eu tenho uma S10 96 que costumei chamar de mutante.
Comprei após um incêndio no cofre do motor.
Como era a gasolina e o motor não prestou nem pra remédio, adaptei um AP que não me satisfez.
Agora, com um modelo a Diesel, "tudo" funciona, mas velocÃmetro e rpm não.
Como faço a ligação desses dois componentes ?
Desde já agradeço. |
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umberto xxxrrr |
Enviada: Sáb Nov 03, 2007 4:00 pm Assunto: |
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Registrado em: Quarta-Feira, 6 de Junho de 2007 Mensagens: 351 Localização: Paracambi-RJ
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Amigo... tem fotos da mutação com AP ?
Desculpe não saber responder seu questionamento, mas a curiosidade das fotos obrigou-me a postar.
Obrigado. _________________ VENDO PEÇAS DE BLAZERS V6 . (possuo 19 unidades delas sendo desmanchadas). Desde MOTORES COMPLETOS até parafusos. |
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Petrus Veldt |
Enviada: Sáb Nov 03, 2007 8:21 pm Assunto: |
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Registrado em: Quinta-Feira, 12 de Outubro de 2006 Mensagens: 6750 Localização: Interior - SP
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Isso acontece por causa da mudança de motores.
seria interessante vc trocar o conta-giros opor um diesel.
não sei como resolver esse problema em breve os "mestres" te responderam _________________ D20 1994 Branca S4 Turbo Intercooler
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samuelduarte |
Enviada: Dom Nov 04, 2007 11:02 am Assunto: |
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Registrado em: Sexta-Feira, 2 de Novembro de 2007 Mensagens: 3 Localização: Macapá
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umberto xxxrrr escreveu: |
Amigo... tem fotos da mutação com AP ?
Desculpe não saber responder seu questionamento, mas a curiosidade das fotos obrigou-me a postar.
Obrigado. |
Acabei não tirando as fotos, mas a adaptação é simples e utiliza a caixa de marchas original e kit disco, platô e colar do ap.
A única alteração é um flange que é posto entre o motor e a caixa, que é feito em torneiro mecânico.
Ficou boa a adaptação, mas no meu caso, faltou torque. |
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