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Mensagem
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| pspassos |
 Enviada: Seg Ago 13, 2007 11:23 pm Assunto: |
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Registrado em: Domingo, 25 de Março de 2007
Mensagens: 602
Localização: São Paulo SP / Porto Velho RO
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Mau poe mais um ai no bonde, to com minha silverado chegando jah, hehehe, mas so vou fazer isso no final do ao, so no final do ano ela volta pra sampa...
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'95 BMW ///M5
'99 Silverado Conquest 4.2 TD
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| Kiko (in memorian) |
| Enviada: Ter Ago 14, 2007 12:54 pm Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 5 de Mai de 2003
Mensagens: 9611
Localização: Mogi das Cruzes - SP
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Olá
Dê uma analisada nosistema na F-250, ela usa o radiador de água na vertical, em vez de horizontal no GB, daà sobra monte de espaço lateral para conexões de mamgueiras do intercooler.
Abraços
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Kiko (in-memorian)
KIT SUPER LDA Menos Fumaça Mais Força
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| Mau |
| Enviada: Ter Ago 14, 2007 1:04 pm Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 20 de Novembro de 2006
Mensagens: 970
Localização: São José dos Campos / SP
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Kiko,
Vc cortou sua caixa de direcionamento de ar do ventilador frontal?
Ainda estou a procura de alguma 'loja' que tenha uma F250 (já que a FORD daqui não tem...) pra ver isso.
Abraço,
Mau
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Saudade da Marci..... |
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| Diego Dalmolin |
| Enviada: Qui Ago 16, 2007 1:19 pm Assunto: |
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Registrado em: Quinta-Feira, 16 de Agosto de 2007
Mensagens: 146
Localização: concordia SC
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Sr kiko ,, como esta o motor da GB ?? quantos km jah rodou depois da preparação?? Consumo atual??
esquenta ??? tah baixando oleo??
heh to meio curioso ...
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F250 XLT MWM |
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| Kiko (in memorian) |
| Enviada: Sex Ago 17, 2007 6:27 am Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 5 de Mai de 2003
Mensagens: 9611
Localização: Mogi das Cruzes - SP
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Olá
Rodei cerca de 25.000 km
O consumo praticamente não muda.
Consumo de oleo tb normal, cerca de 1 a 2 l por 10.000 km
Abraços
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Kiko (in-memorian)
KIT SUPER LDA Menos Fumaça Mais Força
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| Klinger |
| Enviada: Qua Ago 29, 2007 3:28 pm Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 24 de Julho de 2006
Mensagens: 3846
Localização: Rio Branco - ACRE
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Pessoal, as fotos que prometi com uma fita metrica para dar uma ideia do tanto que se tem de espaço.
Notem que na primeita foto é onde fica o radiador na posição normal e na segunda é onde eu o desloquei sem fzr força, com alguns cortes nas mangueira ele vai bem pra tras.
Na penutima foto, é onde se pode modificar botando uma base metalica para o apoio do radiador
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| Marcus |
| Enviada: Qua Ago 29, 2007 5:37 pm Assunto: |
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Registrado em: Quinta-Feira, 28 de Abril de 2005
Mensagens: 4064
Localização: Campo Mourão - PR.
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Q q eh aqle negócio preto na lateral esquerda dessa ultima foto ?!?! 
Abraços,
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Marcus V. Laurani
D-20 Custom S 1994 4.2T - MWM 6.07T
BLAZER 2.4 - 2001 |
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| Klinger |
| Enviada: Qui Ago 30, 2007 2:38 am Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 24 de Julho de 2006
Mensagens: 3846
Localização: Rio Branco - ACRE
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Puta merda, eu devia ter tirado isso antes da foto uahauha
É um soprador/aspirador turbo, a mesma coisa que uma turbina de carro e é muito forte !!!
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Silverado 1997 Turbo Diesel MWM 4.2 L #mortebranca |
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| Kiko (in memorian) |
| Enviada: Qui Ago 30, 2007 6:16 am Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 5 de Mai de 2003
Mensagens: 9611
Localização: Mogi das Cruzes - SP
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Olá
Vcs podem ver q no lado direito a tubulação pode vir por baixo e passar por fora da longarina, no lado esq tem a caixa de direção q atrapalha, ai pode vir por dentro da longarina.
Tb podem ver q o radiador é fino, se aumentar espessura (nº de tubos) pode ser menos largo, e permitir a passagem de tubos por fora da largura.
Abraços
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Kiko (in-memorian)
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| Mau |
| Enviada: Qua Dez 05, 2007 8:47 pm Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 20 de Novembro de 2006
Mensagens: 970
Localização: São José dos Campos / SP
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| Kiko (in memorian) |
| Enviada: Qua Dez 05, 2007 9:07 pm Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 5 de Mai de 2003
Mensagens: 9611
Localização: Mogi das Cruzes - SP
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Olá
Estude o sistema da F-250/350/4000, q usa radiador de água na vertical e intercooler na horizontal.
Abraços
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Kiko (in-memorian)
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| Daniel Martinelli |
| Enviada: Qua Dez 05, 2007 9:10 pm Assunto: |
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Registrado em: Sábado, 14 de Junho de 2003
Mensagens: 1087
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Olá.
Esse intercooler de "cara pro vento" vai ter uma boa eficiência? Pergunto isso, por possuir dimensões parecidas com o intercooler da S-10.
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| Klinger |
| Enviada: Qua Dez 05, 2007 9:38 pm Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 24 de Julho de 2006
Mensagens: 3846
Localização: Rio Branco - ACRE
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| Mau escreveu: |
Olá gente,
Estou pensando em alterar o radiador de água e 'embutir' um intercooler no conjunto da peça... |
Bela ideia, dou meus parabens por isso poias a sacada foi ótima !!!
Agora a pergunta que não quer calar: Quanto custa um sistema desses ???
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Silverado 1997 Turbo Diesel MWM 4.2 L #mortebranca |
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| Daniel Martinelli |
| Enviada: Qua Dez 05, 2007 11:16 pm Assunto: |
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Registrado em: Sábado, 14 de Junho de 2003
Mensagens: 1087
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Olá.
Olhando as fotos acima, penso que se afastar bem o radiador em direção a hélice, deixando sem a coifa, acho que cabe um bom intercooler no epaço restante.
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| Kiko (in memorian) |
| Enviada: Qui Dez 06, 2007 5:34 am Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 5 de Mai de 2003
Mensagens: 9611
Localização: Mogi das Cruzes - SP
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Olá
Vcs não podem esquecer do efeito da coifa, pelo tipo de radiador da Silverado, o vento tem q passar por td radiador, para ter o resfriamento ideal.
Abraços
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Kiko (in-memorian)
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