| Autor |
Mensagem
|
| Thales Pimenta |
 Enviada: Sex Nov 19, 2004 10:51 am Assunto: Calço do Motor |
 |
|
Registrado em: Domingo, 7 de Dezembro de 2003
Mensagens: 2993
Localização: Sudoeste de MG
|
Olá pessoal, tenho um C-10 71 adaptada para diesel e estou com problemas na fixação do motor. Para o motor se encaixar no cofre, tenho que cortar a parte superior da travessa de sustenção do mesmo por causa do cárter. Recentemente observei uma D-10 e vi que o tipo de fixação dela é diferente da utilizada na minha barca, sendo que o motor fica mais alto. Conversando com o mecânico sobre a possibilidade de por o calço da D-10 para não ter que cortar a travessa, ele disse que o jeito para adaptações era o que estava na minha picape porque o chassi da D-10 é diferente.
Estou com receio de continuar andando com travessa cortada pois a mesma teve a estrutura enfrquecida devido ao corte. Além disso desconfio que é possÃvel sim colocar o calço da D-10 e deixá-la semelhante ao original.
Gostaria de opiniões dos colegas sobre o assunto. Anexo vai o tipo do calço utilizado na minha barca.
Abraços,
Thales
| Descrição: |
|
| Tamanho: |
8.4 KB |
| Visto: |
40297 |
|
| Descrição: |
|
| Tamanho: |
8.4 KB |
| Visto: |
40297 |
|
| Descrição: |
|
| Tamanho: |
8.4 KB |
| Visto: |
40297 |
|
|
|
| Voltar ao Topo |
|
 |
| Kiko (in memorian) |
| Enviada: Sex Nov 19, 2004 11:16 am Assunto: Calço no motror |
|
|
Registrado em: Segunda-Feira, 5 de Mai de 2003
Mensagens: 9611
Localização: Mogi das Cruzes - SP
|
Olá Thales
Eu não entendi muiro bem o que vc quer dizer, mas eu já tive uma D-10, e para usar coxins da D-20, mais alta, rebaixei o suporte do coxim da parte do Chassi, mas se é para subir , se vc usar coxins da D-20?
Vc colocou ilustração da fixação original, poderia mostrar o que vc tem feito no seu.
Abraços
_________________
Kiko (in-memorian)
KIT SUPER LDA Menos Fumaça Mais Força
contatos por e-mail picapesgm-kiko@ig.com.br |
|
| Voltar ao Topo |
|
|
| ULYSSES |
| Enviada: Ter Nov 23, 2004 4:27 pm Assunto: |
|
|
Registrado em: Sexta-Feira, 2 de Janeiro de 2004
Mensagens: 148
Localização: Lorena SP
|
Thales,
consultando o nosso Catálogo de Peças, notei o seguinte: para a linha A/C-10, as longarinas do chassi são as mesmas para todos os modelos de 1964 a 1984. Mas nas D10, são diferentes, sendo comuns apenas para os anos de 1979 a 1984. Talvez por isso a fixação do motor seja diferente, já que a sua é C e ano 1971.
De 1985 em diante muda de novo pois entra a linha 20.
Infelizmente pelo catálogo não dá para ver exatamente quais são as diferenças, mas como o perfil (curva) de todos eles é igual, acho que nà o seria tão complicado assim reposicionar os suportes dos coxins. Eu tive que fazer isso na Bonanza qdo montei a tração dianteira.
Abraço!
|
|
| Voltar ao Topo |
|
|
| Thales Pimenta |
| Enviada: Ter Nov 23, 2004 6:52 pm Assunto: |
|
|
Registrado em: Domingo, 7 de Dezembro de 2003
Mensagens: 2993
Localização: Sudoeste de MG
|
Olá Ulysses,
segundo os mecânicos da minha região a alteração não poderia ser feita porque o motor iria ficar mais alto e capô não fecharia. O pessoal fala que o chassi da D-10 é mais alto(maior distância entre as abas). Vou ver se consigo tirar uma foto dela para mostrar o que pretendo fazer.
Abraços
|
|
| Voltar ao Topo |
|
|
| ULYSSES |
| Enviada: Qua Nov 24, 2004 8:16 am Assunto: |
|
|
Registrado em: Sexta-Feira, 2 de Janeiro de 2004
Mensagens: 148
Localização: Lorena SP
|
Thales,
eu imaginava que a diferença seria apenas na resistência das longarinas, devido ao maior peso e vibração do motor diesel.
Quanto à diferença de altura, pode ser que realmente exista. Se bem que o kit que utilizei para a transformaçà o da Bonanza saiu de uma C-15 antiga e os reforços do chassi ficaram exatamente no tamanho (altura) das longarinas da Bonanza.
Em todo caso, as fotos ajudariam a esclarecer.
Abraço!
|
|
| Voltar ao Topo |
|
|
| Kiko (in memorian) |
| Enviada: Qui Nov 25, 2004 4:44 am Assunto: Calço |
|
|
Registrado em: Segunda-Feira, 5 de Mai de 2003
Mensagens: 9611
Localização: Mogi das Cruzes - SP
|
Olá Thales
Gostaria de saber em quantos mm o motor tem que subir ou pode subir, e o coxim utilizado é da D-10 (1 camada de borracha) ou da D-20 (2 camadas de borracha) uns 15 mm mais alto.
Abraços
_________________
Kiko (in-memorian)
KIT SUPER LDA Menos Fumaça Mais Força
contatos por e-mail picapesgm-kiko@ig.com.br |
|
| Voltar ao Topo |
|
|
|
|
