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Mensagem
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| Scalioni |
 Enviada: Sex Set 19, 2008 10:33 am Assunto: Regulagem do Capô D20 |
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Registrado em: Domingo, 20 de Julho de 2008
Mensagens: 60
Localização: Pouso Alegre/MG
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Meus amigos,
Recentemente o capô foi retirado. Na recolocação, acho que houve algum desvio porque a trava não está fechando muito bem (quando passo em buraco o capô abre e fica preso so pela trava de segurança).
Voltei ao mecanico e ele nao conseguiu regular e ando meio sem tempo de procurar o funileiro.
Algum amigo do forum sabe como se regula a trava do capo?
Grato, abraços |
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| Kiko (in memorian) |
| Enviada: Sex Set 19, 2008 12:28 pm Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 5 de Mai de 2003
Mensagens: 9611
Localização: Mogi das Cruzes - SP
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Olá
Acho q não tem muito segredo não.
Vc tem q alinhar o capo com a carroceria (lateral e frente)
Depois o pinguelo tem ajuste de centralização, então basta ajustar para casar com a fechadura.
Abraços
_________________
Kiko (in-memorian)
KIT SUPER LDA Menos Fumaça Mais Força
contatos por e-mail picapesgm-kiko@ig.com.br |
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| Marcus |
| Enviada: Sex Set 19, 2008 2:18 pm Assunto: |
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Registrado em: Quinta-Feira, 28 de Abril de 2005
Mensagens: 4064
Localização: Campo Mourão - PR.
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É... qdo tivesmo que tirar da nossa, simplesmente voltaram nas mesmas marcas que estavam os parafusos... não tivemos problema... bem simples...
Abraços,
_________________
Marcus V. Laurani
D-20 Custom S 1994 4.2T - MWM 6.07T
BLAZER 2.4 - 2001 |
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| Scalioni |
| Enviada: Seg Set 22, 2008 1:08 pm Assunto: |
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Registrado em: Domingo, 20 de Julho de 2008
Mensagens: 60
Localização: Pouso Alegre/MG
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Ola,
Os parafusos estão nas mesmas marcas e o pinguelo ta alinhado. Tenho a impressão de que o pinguelo esteja curto, pois quando passo em buraco a fechadura o solta. Por outro lado, nao posso mais "esticar" o pinguelo porque a rosca acabou.
Abraco |
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| Marcus |
| Enviada: Seg Set 22, 2008 2:48 pm Assunto: |
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Registrado em: Quinta-Feira, 28 de Abril de 2005
Mensagens: 4064
Localização: Campo Mourão - PR.
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Tenta apertar mais ele... ou ele pode ter estragado, o da D-20 do meu primo estragou, o capô não para mais preso...
Abraços,
_________________
Marcus V. Laurani
D-20 Custom S 1994 4.2T - MWM 6.07T
BLAZER 2.4 - 2001 |
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| Petrus Veldt |
| Enviada: Seg Set 22, 2008 5:37 pm Assunto: |
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Registrado em: Quinta-Feira, 12 de Outubro de 2006
Mensagens: 6756
Localização: Interior - SP
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A nossa toda vez que tem que retirar o capô ele desregula, o jeito é ir mudando a regulagem até achar a ideal 
[]'s
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D20 1994 Branca S4 Turbo Intercooler
Suburban 2004 5.3 V8 |
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| César Oliveira |
| Enviada: Seg Set 22, 2008 10:17 pm Assunto: |
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Registrado em: Terça-Feira, 27 de Dezembro de 2005
Mensagens: 10298
Localização: Rio de Janeiro
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Scalioni, a minha brasinca apresentou o mesmo problema no meu caso só resolveu quando troquei o fecho do capu, aquela parte onde o pinguelo se prende no painel fontal.
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D-10CD/Andaluz/D-20CD - NX-400 falcon
César Oliveira |
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| Rodrigo Luvison |
| Enviada: Seg Set 22, 2008 10:25 pm Assunto: |
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Registrado em: Domingo, 14 de Março de 2004
Mensagens: 1509
Localização: Itatiba - SP
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Olá,
A regulagem de altura do pinguelo, se deixar muito apertado, vai ter que bater com força o capô para fecha-lo, portanto, tem que ir se orientando pelos batentes (borrachinhas) do capô.
[]'s
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Rodrigo
Picape D20 CS 96 (Maxion S4T Plus) |
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| Scalioni |
| Enviada: Ter Set 23, 2008 8:32 am Assunto: |
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Registrado em: Domingo, 20 de Julho de 2008
Mensagens: 60
Localização: Pouso Alegre/MG
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Ola amigos
Cesar,
Voce se lembra de quanto custou a fechadura?
Rodrigo,
Obrigado por mais esta dica, vou tentar regular seguindo os batentes.
Abraços a todos |
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| César Oliveira |
| Enviada: Ter Set 23, 2008 1:25 pm Assunto: |
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Registrado em: Terça-Feira, 27 de Dezembro de 2005
Mensagens: 10298
Localização: Rio de Janeiro
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Na época tive alguma dificuldade pois o fecho, tem dois modelos e o da brasinca era do modelo antigo com adaptação para abrir com cabo, na época se não me engano foi uns 5o,oo reais, mas já faz bastante tempo.
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D-10CD/Andaluz/D-20CD - NX-400 falcon
César Oliveira |
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