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Mensagem
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| Júnior Carvalho |
 Enviada: Sex Ago 03, 2007 10:39 pm Assunto: Me ajudem - pela manhã Blazer 2.2 MPFI 98 faz um tec tec |
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Registrado em: Domingo, 29 de Julho de 2007
Mensagens: 8
Localização: Teresina - Piauí
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ESTOU MUITO PREOCUPADO, PELA MANHÃ A BLAZER FAZ UM TEC TEC TEC BEM BAIXINHO, QUANDO PASSA UM TEMPINHO DE 3 MINUTOS Jà CESSA O BARULHO, MAS Jà ME ASSUSTA, NÃO SEI SE ISSO É NORMAL, ALGUNS ME DIZEM Q É PQ O MOTOR ESTà FRIO E O ÓLEO AINDA NÃO SUBIU, OUTRO PENSAMENTO MEU ME DIZ Q É ALGO PREOCUPANTE, TIPO TUCHO, VÃLVULAS, ETC, OU ALGO ASSIM
ESTOU ATÉ COM CALAFRIOS, POIS EU COMPREI ELA AGORA, ME DESFIZ DE TODO O MEU COFRINHO (ISTO É, ESTOU LISÃO),
ME DIGAM POR FAVOR O Q É Q ESTà ACONTECENDO?
ISTO É RISCO DE BATER O MOTOR?
Editado pela última vez por Júnior Carvalho em Sáb Ago 11, 2007 11:05 pm, num total de 3 vezes |
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| Daniel Martinelli |
| Enviada: Sex Ago 03, 2007 11:00 pm Assunto: |
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Registrado em: Sábado, 14 de Junho de 2003
Mensagens: 1087
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Olá.
Todo 2.2 que conheço depois uma certa quilometragem faz esse barulho, concerteza está relacionado as válvulas, mas acho que não vai adiantar muito mandar regular. |
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| Júnior Carvalho |
| Enviada: Dom Ago 05, 2007 9:40 pm Assunto: ME AJUDEM - PELA MANHÃ BLAZER 2.2 MPFI 98 FAZ UM TEC TEC |
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Registrado em: Domingo, 29 de Julho de 2007
Mensagens: 8
Localização: Teresina - Piauí
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| Júnior Carvalho escreveu: |
ESTOU MUITO PREOCUPADO, PELA MANHÃ A BLAZER FAZ UM TEC TEC TEC BEM BAIXINHO, QUANDO PASSA UM TEMPINHO DE 3 MINUTOS Jà CESSA O BARULHO, MAS Jà ME ASSUSTA, NÃO SEI SE ISSO É NORMAL, ALGUNS ME DIZEM Q É PQ O MOTOR ESTà FRIO E O ÓLEO AINDA NÃO SUBIU, OUTRO PENSAMENTO MEU ME DIZ Q É ALGO PREOCUPANTE, TIPO TUCHO, VÃLVULAS, ETC, OU ALGO ASSIM
ESTOU ATÉ COM CALAFRIOS, POIS EU COMPREI ELA AGORA, ME DESFIZ DE TODO O MEU COFRINHO (ISTO É, ESTOU LISÃO),
ME DIGAM POR FAVOR O Q É Q ESTà ACONTECENDO?
ISTO É RISCO DE BATER O MOTOR? |
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| Bianor |
| Enviada: Seg Ago 06, 2007 8:18 pm Assunto: Sinteticos |
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Registrado em: Quarta-Feira, 30 de Agosto de 2006
Mensagens: 310
Localização: Macaé - RJ
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Eu diria para voçe fazer um flush no sistema de lubrificação, com um produto tipo STP Engine Flush, trocar o filtro e colocar um óleo sintético como o Lubrax Sintético 5W40 que é o sintético mais acessivel do mercado e de boa procedencia.
Sds |
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| diogo fernandes |
| Enviada: Qui Ago 09, 2007 3:38 pm Assunto: Re: Sinteticos |
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Registrado em: Quarta-Feira, 25 de Julho de 2007
Mensagens: 11
Localização: Belo Horizonte
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| Bianor escreveu: |
Eu diria para voçe fazer um flush no sistema de lubrificação, com um produto tipo STP Engine Flush, trocar o filtro e colocar um óleo sintético como o Lubrax Sintético 5W40 que é o sintético mais acessivel do mercado e de boa procedencia.
Sds |
O flush serve para fazer a limpeza, principalmente pra óleo vencimento e com borra. Esses tec tec geralmente são válvulas batendo, e se é só quando liga e o motor ainda está frio é normal pros motores injetados a gasolina, acredito eu. |
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| Bianor |
| Enviada: Qui Ago 09, 2007 9:59 pm Assunto: Re: Sinteticos |
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Registrado em: Quarta-Feira, 30 de Agosto de 2006
Mensagens: 310
Localização: Macaé - RJ
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| diogo fernandes escreveu: |
| Bianor escreveu: |
Eu diria para voçe fazer um flush no sistema de lubrificação, com um produto tipo STP Engine Flush, trocar o filtro e colocar um óleo sintético como o Lubrax Sintético 5W40 que é o sintético mais acessivel do mercado e de boa procedencia.
Sds |
O flush serve para fazer a limpeza, principalmente pra óleo vencimento e com borra. Esses tec tec geralmente são válvulas batendo, e se é só quando liga e o motor ainda está frio é normal pros motores injetados a gasolina, acredito eu. |
Ok se voçe vai mudar para um lubrificante de primeira linha é conveniente prover uma limpeza das galerias onde o lubrificante irá circular.
Se voçe tiver manometro de pressão de óleo no carro, observe a pressão quando frio do óleo mineral e o sintético 5W40. Vai notar que o sintético consegue chegar aos pontos a serem lubrificados com maior rapidez, quanto menor o primeiro número 5W40 melhor.
Acredito que deve minorar o tec-tec.
Sds |
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| Kiko (in memorian) |
| Enviada: Sex Ago 10, 2007 6:13 am Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 5 de Mai de 2003
Mensagens: 9611
Localização: Mogi das Cruzes - SP
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Olá Sr Moderador
Este tipo de assunto, não deveria ser "FIXO"
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Kiko (in-memorian)
KIT SUPER LDA Menos Fumaça Mais Força
contatos por e-mail picapesgm-kiko@ig.com.br |
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| alexm |
| Enviada: Dom Ago 12, 2007 8:00 pm Assunto: |
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Registrado em: Sexta-Feira, 31 de Março de 2006
Mensagens: 554
Localização: Niterói - RJ
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Junior.
Eu tenho uma S10 2.2 com 115 mil e ela não faz este barulho. A idéia do Bianor, quanto ao óleo é boa mas, 05W4, está abaixo da especificação da GM, para este motor, que é na faixa de 10W50. Eu uso o oleo Mobil Super S 15W-50 (API SL/CF, ACEA A3/B3, VW 505.00 e Mercedes-Benz 229.1), troco filtro e óleo a cada 5 mil Km e não tenho problemas.
Eu tenho receio na utilização de flush e nuna utilizei. Escuto boas histórias e más histórias a respeito. Eu optaria por abrir o motor e limpar in loco mas isto é caro, demorado e tem de ser feito por quem entende. Hoje, até para limpar um TBI, vc tem problemas ...
Abs.
Alex
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GM S10 CD DeLuxe 2.2 EFI 1997 (Gas/GNV) |
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| Luca-POA |
| Enviada: Sáb Out 25, 2008 12:05 pm Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 5 de Fevereiro de 2007
Mensagens: 10
Localização: Porto Alegre
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Pessoal, na minha acontece a mesma coisa, com a diferença que depois que esquenta o tec tec continua, baixinho, mas continua. Uso óleo F1 Máster Ipiranga 20W50 e aditivo STP e troco a cada 5000.
Tenho um Blazer 96 2.2 com +- 93000. Quando troco o óleo nos próximos dias não se escuta nada, depois volta tudo. Sugestões ?
_________________
Luciano - Blazer Executive 4.3 V6 2000 |
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| Daniel Martinelli |
| Enviada: Sáb Out 25, 2008 2:31 pm Assunto: Mensagem editada. |
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Registrado em: Sábado, 14 de Junho de 2003
Mensagens: 1087
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Mensagem editada.
Editado pela última vez por Daniel Martinelli em Seg Mar 28, 2016 10:53 pm, num total de 1 vez |
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| Thales Pimenta |
| Enviada: Dom Out 26, 2008 12:47 pm Assunto: |
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Registrado em: Domingo, 7 de Dezembro de 2003
Mensagens: 2993
Localização: Sudoeste de MG
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O palio aqui tá fazendo esse tec tec tec desde os 40mil km... já regulei valvula, troquei de óleo e nada... Só que ele é tucho mecânico...
[]'s
Thales
_________________
C-10 1971 - Tanque, pro pau!
Deus me disse: filho, você está indo pro mau caminho...
Eu respondi: Senhor, não esquenta, estou indo de C-10...
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Não basta se registrar... Tem que participar! |
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| MachadoSL |
| Enviada: Dom Out 26, 2008 8:17 pm Assunto: |
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Registrado em: Terça-Feira, 22 de Junho de 2004
Mensagens: 8826
Localização: Rio de Janeiro
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Olá pessoal,
Interessante isso, o Corsa daqui de casa (1.0 ano 2002), está com 67mil Km rodados e começou com este tec tec a pouco tempo, agora a S10 que comprei agora (2.4 2004) está com 48mil Km rodados e é um silêncio só. Espero não ter problemas pela frente com o Corsa.
Abraços.
Sergio
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Fusca (Hermenegildo) 1979, March (laranja mecânica) 2012/13?, Lexus ES350 2007 |
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| Sekiya |
| Enviada: Dom Out 26, 2008 10:38 pm Assunto: |
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Registrado em: Quarta-Feira, 7 de Mai de 2003
Mensagens: 2979
Localização: São Paulo/SP
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Normalmente esse barulho que surge pela manhã e cessa em pouco tempo é tucho descarregado. Como o Daniel Martinelli comentou é comum nessa famÃlia de motor (temos uma Zafira com 15mil km que usa óleo 10W40 Sintético que faz isso de vez em quando).
Um amigo aqui do fórum reclamou do barulho, mas o mesmo relatou que no seu caso era o pistão "batendo saia". Um problema bem mais grave.
De todo o caso, se não houver perdas de rendimento do motor, fumaça, ou algo semelhante, vai rodando até juntar uma graninha $$ e fazer uma revisão no motor. Uma dica: abra a tampa do cabeçote e dê uma olhada se há formação de borra (comum também nesses motores). Se houver, pegue um financiamento, um empréstimo pra alguém e faça a revisão o quanto antes...
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Abraços
Eduardo |
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| MachadoSL |
| Enviada: Seg Out 27, 2008 9:28 am Assunto: |
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Registrado em: Terça-Feira, 22 de Junho de 2004
Mensagens: 8826
Localização: Rio de Janeiro
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Olá Sekiya,
Bem, como também a pouco tempo eu troquei a junta da tampa de valvulas do corsa, e tudo estava ¨limpo¨, acredito que esteja longe disso. Aliás eu tento trocar o óleo do motor dos carros aqui de casa a cada 5mil Km, entretanto, devido a falta de tempo, as vezes ela ocorre aos 8 mil Km, eu não uso o óleo sintético, apenas o semi sintético 5W40 ou 10W40.
Abraços,
Sergio
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Fusca (Hermenegildo) 1979, March (laranja mecânica) 2012/13?, Lexus ES350 2007 |
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| Sekiya |
| Enviada: Seg Out 27, 2008 10:55 am Assunto: |
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Registrado em: Quarta-Feira, 7 de Mai de 2003
Mensagens: 2979
Localização: São Paulo/SP
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Machado, com todo esse cuidado realmente dificil ter criado borra, a não ser se é frequente o uso de combustÃvel adulterado (o que não é difÃcil, infelizmente). Mas se o barulho for baixo, nem se incomode. Se aumentar, é trocar os tuchos e os retentores de válvulas e ficar tranquilo.
Mesmo trocando com 8mil km essa km é razoável para um óleo semi sintético que você sempre utiliza. Aliás, seria até melhor você trocar sempre com aproximadamente 7,5mil km com a troca do filtro junto, já que o óleo permite (eu faço isso quando uso semi ou sintéticos).
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Abraços
Eduardo |
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