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Mensagem
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| Garon |
 Enviada: Qua Out 29, 2008 10:34 am Assunto: 7 CILINDROS EM LINHA... |
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Registrado em: Sexta-Feira, 5 de Março de 2004
Mensagens: 829
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EDITADO!
Editado pela última vez por Garon em Seg Abr 11, 2016 9:58 pm, num total de 1 vez |
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| Sekiya |
| Enviada: Qui Out 30, 2008 1:20 pm Assunto: |
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Registrado em: Quarta-Feira, 7 de Mai de 2003
Mensagens: 2979
Localização: São Paulo/SP
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Fala Garon,
Alguma vantagem deve ter: principalmente custos.
Quanto ao ronco depende do escape, pois o nº impar de cilindros pouco interfere - talvez ouvidos mais sensÃveis sintam a diferença.
Obs: o tópico está no lugar errado - moderador por favor corrigir.
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Abraços
Eduardo |
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| Thales Pimenta |
| Enviada: Dom Nov 02, 2008 3:34 pm Assunto: |
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Registrado em: Domingo, 7 de Dezembro de 2003
Mensagens: 2993
Localização: Sudoeste de MG
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Olá Sekiya,
sugere qual seção???
[]'s
Thales
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C-10 1971 - Tanque, pro pau!
Deus me disse: filho, você está indo pro mau caminho...
Eu respondi: Senhor, não esquenta, estou indo de C-10...
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| Sekiya |
| Enviada: Dom Nov 02, 2008 4:12 pm Assunto: |
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Registrado em: Quarta-Feira, 7 de Mai de 2003
Mensagens: 2979
Localização: São Paulo/SP
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Fala Thales!
Que tal Off topic?
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Abraços
Eduardo |
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| pspassos |
| Enviada: Dom Nov 02, 2008 10:13 pm Assunto: |
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Registrado em: Domingo, 25 de Março de 2007
Mensagens: 602
Localização: São Paulo SP / Porto Velho RO
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poderia ser criada uma seçao de fotos/videos/sons etc etc tb se fosse o caso, pra nao deixar tudo perdido no offtopic...
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'95 BMW ///M5
'99 Silverado Conquest 4.2 TD
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| Marcus |
| Enviada: Dom Nov 02, 2008 11:32 pm Assunto: |
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Registrado em: Quinta-Feira, 28 de Abril de 2005
Mensagens: 4064
Localização: Campo Mourão - PR.
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Boa idéia, da uma organizada no Off... deve ter tanta coisa lá... ehehehehhe.... 
Nº impar não é problema, o motor do Marea é 5 cilindros, e anda muito bem, fora a economia tb... (o 2.4)
Abraços,
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Marcus V. Laurani
D-20 Custom S 1994 4.2T - MWM 6.07T
BLAZER 2.4 - 2001 |
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| Garon |
| Enviada: Seg Nov 03, 2008 8:47 am Assunto: |
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Registrado em: Sexta-Feira, 5 de Março de 2004
Mensagens: 829
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EDITADO!
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"Nada substitui as polegadas cúbicas" (Caroll Shelby)...
Editado pela última vez por Garon em Seg Abr 11, 2016 9:55 pm, num total de 1 vez |
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| Miranda |
| Enviada: Ter Nov 04, 2008 11:33 am Assunto: |
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Registrado em: Quarta-Feira, 16 de Janeiro de 2008
Mensagens: 76
Localização: Jataí GO
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imagina a r/l desse motor! O.o
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| Marcus |
| Enviada: Ter Nov 04, 2008 11:55 am Assunto: |
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Registrado em: Quinta-Feira, 28 de Abril de 2005
Mensagens: 4064
Localização: Campo Mourão - PR.
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Pois eh Garon, o Marea 2.4 realmente tem um ronco fenomenal... escape direto ou esportivo... fica muito show mesmo....
Abraços,
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Marcus V. Laurani
D-20 Custom S 1994 4.2T - MWM 6.07T
BLAZER 2.4 - 2001 |
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| Sekiya |
| Enviada: Ter Nov 04, 2008 6:55 pm Assunto: |
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Registrado em: Quarta-Feira, 7 de Mai de 2003
Mensagens: 2979
Localização: São Paulo/SP
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| Garon escreveu: |
| no mÃnimo é tão diferente qto o som do motor do Marea é, em relação ao 4 cilindros do Palio por ex. |
Sacanagem comparar o Fire com um Fivetech do Marea! rs
Tivemos um Marea 2.0 e realmente o ronco é fenomenal. Principalmente a 6mil RPM... hehe
E o som é mais puxado para um 6 cilindros que para um de 4.
Uma boa diferença tem o GM 4.1 com o GM 2.5, assim como um Sprint 4 cilindros e o 6 cilindros.
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Abraços
Eduardo |
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| Marcus |
| Enviada: Ter Nov 04, 2008 9:15 pm Assunto: |
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Registrado em: Quinta-Feira, 28 de Abril de 2005
Mensagens: 4064
Localização: Campo Mourão - PR.
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Miranda, sua F-250 da assinatura tava com uma lampada queimada ?!
Abraços,
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Marcus V. Laurani
D-20 Custom S 1994 4.2T - MWM 6.07T
BLAZER 2.4 - 2001 |
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| Cezar Sato |
| Enviada: Ter Nov 04, 2008 10:31 pm Assunto: |
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Registrado em: Quarta-Feira, 17 de Março de 2004
Mensagens: 358
Localização: Toledo - Paraná
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Penso que o fato de se desenvolver um motor de 7 cilindros seja para aplicação agrÃcola, onde a carcaça do motor faz parte do conjunto monobloco da maioria dos tratores.
Motores de 6 cilindros, mesmo da geração atual, são extremamente curtos para o desenvolvimento de um trator com distribuição de peso ideal, acabam ficando com entre eixo muito curto.
Pela marca dos motores, são os mesmos Finlandeses que equipam os Valtra vendidos aqui no Brasil fabricados em Moji.
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Veraneio Custom DeLuxe 92
D-20 Cab. Dupla Brasinca 87
Chevrolet Capitol 1926
Chev C-65 1964
Veraneio 261 1974 |
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| Miranda |
| Enviada: Qua Nov 05, 2008 2:42 am Assunto: |
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Registrado em: Quarta-Feira, 16 de Janeiro de 2008
Mensagens: 76
Localização: Jataí GO
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| Marcus escreveu: |
Miranda, sua F-250 da assinatura tava com uma lampada queimada ?!
Abraços, |
nao auehaueh
aquilo ali foi algum tipo de reflexo, nao lembro se tirei a foto com flash na epoca..
vai saber, afz um bom tempo.
Hoje a f250 ta com a frente da 2008! 
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| Garon |
| Enviada: Qua Nov 05, 2008 10:31 pm Assunto: |
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Registrado em: Sexta-Feira, 5 de Março de 2004
Mensagens: 829
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EDITADO!
Editado pela última vez por Garon em Seg Abr 11, 2016 9:54 pm, num total de 1 vez |
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| Sekiya |
| Enviada: Qui Nov 06, 2008 1:57 pm Assunto: |
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Registrado em: Quarta-Feira, 7 de Mai de 2003
Mensagens: 2979
Localização: São Paulo/SP
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Porque a preocupação com a relação r/l se o motor é de baixa rotação?? E outra: qualquer árvore de contra balanceamento resolve o problema.
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Abraços
Eduardo |
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