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| Andradorama |
 Enviada: Dom Mar 15, 2009 4:36 am Assunto: Baixo desempenho S10 2.8, HELP! |
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Registrado em: Domingo, 15 de Março de 2009
Mensagens: 8
Localização: Coxim - MS
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Opa galera, sou novo por aqui, mas acredito que vcs podem me ajudar, recentemente adquiri uma S10 CD 2.8 2001, mas ela tem apresentado um desempenho bem abaixo de outras que já andei, a turbina não enche como deveria, quando pisa forte, o motor apresenta uma espécie de assopro ou assovio bem audivel que vem debaixo do painel, desenvolvendo velocidade devagar, ela ta andando um pouco mais que carro 1.0. Já fui no mecânico, ele olhou a mangueira que vem do filtro de ar até a turbina, e da turbina até o intercooler, aparentemente tudo normal, o que pode ser isso pessoal?!
PS: Ela tem pneus 255/75 R15, não sei se isso interfere no desempenho, vlw. |
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| Kiko (in memorian) |
| Enviada: Dom Mar 15, 2009 6:24 am Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 5 de Mai de 2003
Mensagens: 9611
Localização: Mogi das Cruzes - SP
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Olá
Pode ser vazamento na tubulação da turbina-intercooler-coletor.
Mas tb é bom fazer ajustes bomba e bicos.
Abraços
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Kiko (in-memorian)
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| Andradorama |
| Enviada: Seg Mar 16, 2009 1:56 am Assunto: |
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Registrado em: Domingo, 15 de Março de 2009
Mensagens: 8
Localização: Coxim - MS
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| Eu posso aumentar a pressão da turbina original? até quanto ela ou o motor aguenta sem risco de desgaste excessivo? vou ter bons ganhos de desempenho, ou não compensa?! vlw. |
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| Kiko (in memorian) |
| Enviada: Seg Mar 16, 2009 5:43 am Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 5 de Mai de 2003
Mensagens: 9611
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Olá
Vc tem manometro de turbo?
Mas se carro não desenvolve como os outros de mesmo modelo, tem q achar odefeito primeiro.
Abraços
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Kiko (in-memorian)
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| Andradorama |
| Enviada: Seg Mar 16, 2009 1:45 pm Assunto: |
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Registrado em: Domingo, 15 de Março de 2009
Mensagens: 8
Localização: Coxim - MS
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| Blz kiko, estou providenciando hoje isso, ela está em uma autorizada MWM, já foram averiguadas as mangueiras turbina-intercooler-coletor, aparentemente normal, foi trocada a junta de admissão, agora a tarde serão feitos testes, obrigado ae pelas dicas. |
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| Andradorama |
| Enviada: Seg Mar 16, 2009 11:57 pm Assunto: |
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Registrado em: Domingo, 15 de Março de 2009
Mensagens: 8
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| Bom, como eu disse acima, tudo isso ae foi feito, mas mesmo assim quando pisa forte, o motor ainda está apresentando um "assovio", como se estivesse vazando alguma compressão ou coisa assim, ela deu uma leve melhorada no desempenho, mas ainda não está um verdadeiro 2.8 MWM, alguma sugestão do que pode ser galera? vlw. |
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| Kiko (in memorian) |
| Enviada: Ter Mar 17, 2009 5:31 am Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 5 de Mai de 2003
Mensagens: 9611
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OLá
Pode ser turbina com defeito, a quebra do rotor causa ruidos de tipo assobio.
Abraços
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Kiko (in-memorian)
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| Andradorama |
| Enviada: Qua Mar 18, 2009 1:04 am Assunto: |
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Registrado em: Domingo, 15 de Março de 2009
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| Kiko escreveu: |
OLá
Pode ser turbina com defeito, a quebra do rotor causa ruidos de tipo assobio.
Abraços |
Eh kiko, infelizmente foi constatado que o rotor da turbina ta "jogando", ocasionando esse ruÃdo, e que logo ele pode vir a se romper e piorar a situação, me recomendaram trocar a turbina o quanto antes, não quero recondicioná-la, fica caro e o serviço pode não ser durável.
Você sabe onde posso achar a turbina nova e barata pra comprar? sabe a pressão dessa turbina original? posso colocar uma com pressão um pouco maior, sem precisa mexer em nada no motor e sem risco de danos? qual me recomenda? quero uma que não precise alterar nada no motor, apenas a troca da turbina mesmo, desde já agradeço e desculpa tanta pergunta, vlw. |
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| Kiko (in memorian) |
| Enviada: Qua Mar 18, 2009 6:13 am Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 5 de Mai de 2003
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Olá
Na seção de paças, do forum, se não me angano tem Kit Potencia a venda, é o Kit da Rasch Motoren, dá uma olhada lá.
O Rasch pode indicar uma turbina q tenha o desempenho melhor que a original.
Abraços
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Kiko (in-memorian)
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| Kiko (in memorian) |
| Enviada: Qua Mar 18, 2009 6:22 am Assunto: |
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| Andradorama |
| Enviada: Qua Mar 18, 2009 12:36 pm Assunto: |
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Registrado em: Domingo, 15 de Março de 2009
Mensagens: 8
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| Kiko, pelo visto, esse kit apresenta um consumo elevado de combustÃvel por ser tudo redimensionado, estou interessado em algo mais original, preciso manter uma média boa de consumo de diesel, pois viajo muito, quero mesmo apenas uma turbina com uma pressão um pouco maior do que a original, coisa de 0.2 bar ou 0.4 bar a mais, pra não precisa alterar nada no motor, vlw. |
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| Andradorama |
| Enviada: Qui Mar 19, 2009 3:45 am Assunto: |
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Registrado em: Domingo, 15 de Março de 2009
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Kiko, achei uma turbina Master Power por 1.400 reais numa distribuidora em minha região, consigo achar mais barato? o que acha dessa turbina? ela apresenta a mesma pressão da original? será que vou precisa fazer adaptações no motor pra instalar ela? obrigado.
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| Kiko (in memorian) |
| Enviada: Qui Mar 19, 2009 6:48 am Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 5 de Mai de 2003
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Olá
Se que original/reposição, entre no site da Gerrett, lá indica modelos para MWM 2,8.
Na epoca q foi fabricada era Garrett APL 786-1
A pressão de turbina de motores de hj é pelo menos 1,0 kg/cm², na 6.07 é de 1,1 kg/cm².
Hj não existe turbinados diesel com esta pressão.
É contrario q vc pensa, o up grade no motor faz o seu corro render mais sem gastar tanto assim, e vc terá carro para alguma emergencia.
Tais como uma ultrapassagem, em casos extremos fugir de bandidos.
Abraços
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Kiko (in-memorian)
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| Andradorama |
| Enviada: Qui Mar 19, 2009 12:37 pm Assunto: |
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| Vou dar uma olhada no site da Garrett, mas o que me diz desse modelo que passei as fotos? foi a mais barata que achei até agora, e me recomendaram essa marca ou garrett, obrigado por suas dicas. |
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| Kiko (in memorian) |
| Enviada: Sex Mar 20, 2009 7:16 am Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 5 de Mai de 2003
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Olá
Não sei, não posso avaliar um turbo apenas por foto.
Pois na mesma carcaça, pode ter infinitas montagens.
Abraços
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Kiko (in-memorian)
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