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| LeoF100 |
 Enviada: Qui Out 01, 2009 8:12 am Assunto: Entrada de ar depois da bomba auxiliar |
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Registrado em: Sexta-Feira, 11 de Abril de 2008
Mensagens: 34
Localização: Brasilia - DF
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Já fiz de tudo, troquei pescador, mangueiras, filtros e etc...
Decidi colocar mangueiras transparente antes da bomba auxiliar pra ver se estava vindo ar do tanque. Não estava...
Então coloquei tambem depois da bomba auxiliar não tinha nada tambem, mas quando mantive uma rotação alta apareceu ar depois da bomba auxiliar ate chegar ao ponto do motor apagar.
De onde será que está entrando esse ar ?
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Leonardo - Brasília - DF
F-100 1974, motor perkins 4236, cabine dupla |
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| LeoF100 |
| Enviada: Qui Out 01, 2009 8:50 am Assunto: |
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Registrado em: Sexta-Feira, 11 de Abril de 2008
Mensagens: 34
Localização: Brasilia - DF
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A entrada de ar começa na bomba auxiliar
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Leonardo - Brasília - DF
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| mateusict |
| Enviada: Qui Out 01, 2009 12:21 pm Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 22 de Agosto de 2005
Mensagens: 581
Localização: Guaíra-SP
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A "peneira" da auxiliar está limpa?
abç
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Mateus
Silverado DLX 4.2 1997 (R2S - 330 cv) |
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| LeoF100 |
| Enviada: Qui Out 01, 2009 5:21 pm Assunto: |
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Registrado em: Sexta-Feira, 11 de Abril de 2008
Mensagens: 34
Localização: Brasilia - DF
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Não sei, mas a peneira faz da entrada de ar ?
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Leonardo - Brasília - DF
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| mateusict |
| Enviada: Qui Out 01, 2009 7:24 pm Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 22 de Agosto de 2005
Mensagens: 581
Localização: Guaíra-SP
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Faz sim, melhor você dar uma averiguada! Poste o resultado....
abç
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Mateus
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| Kiko (in memorian) |
| Enviada: Qui Out 01, 2009 8:27 pm Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 5 de Mai de 2003
Mensagens: 9611
Localização: Mogi das Cruzes - SP
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Olá
Lembrando tb que as mangueiras cristal não são resistentes a temperaturas, podem escapar qd quentes.
Sim depois da bomba auxiliar o diesel deve estar pressurizada, então deveria vazar, e não entrar ar.
Abraços
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Kiko (in-memorian)
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| César Oliveira |
| Enviada: Qui Out 01, 2009 9:27 pm Assunto: |
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Registrado em: Terça-Feira, 27 de Dezembro de 2005
Mensagens: 10300
Localização: Rio de Janeiro
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Verifique os parafusos vasados as vezes eles entopem e impedem o diesel de seguir o seu caminho.
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César Oliveira |
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| LeoF100 |
| Enviada: Qui Out 01, 2009 10:55 pm Assunto: |
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Registrado em: Sexta-Feira, 11 de Abril de 2008
Mensagens: 34
Localização: Brasilia - DF
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As mangueiras transparentes eu coloquei uns 20 cm antes da bomba auxiliar e uma interia ate a entrada dos filtros. Tudo isso somente para teste pra saber se o ar estava vindo do tanque.
Quando o motor fica na lenta não aparece ar nenhum nas mangueiras... mas eu acelero em rotação alta por algum tempo (1 minuto) começa aparecer ar na mangueira depois da bomba auxiliar, mas não faz o motor parar, mas se eu andar nela fico no prego.
Não posso sair mais com ela... fico no prego todas as vezes
e questão de um a dois km dá entrada de ar... e muito mesmo da um trabalho pra tirar
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Leonardo - Brasília - DF
F-100 1974, motor perkins 4236, cabine dupla |
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| Kiko (in memorian) |
| Enviada: Sex Out 02, 2009 5:34 am Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 5 de Mai de 2003
Mensagens: 9611
Localização: Mogi das Cruzes - SP
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Olá
Neste caso o problema está na Bomba de alimentação, ela deve pressurizar o diesel.
Pode ter estes problemas cometados, tela entupida, conexão solta, até mesmo diafragma furada, neste caso entra diesel no certer.
Telvez esteja na hora de trocar a bomba.
Use original ou Carter (Brosol)
Abraços
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Kiko (in-memorian)
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| LeoF100 |
| Enviada: Sex Out 02, 2009 6:51 am Assunto: |
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Registrado em: Sexta-Feira, 11 de Abril de 2008
Mensagens: 34
Localização: Brasilia - DF
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Vou retira-la agora pra ver o que ela tem
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Leonardo - Brasília - DF
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| LeoF100 |
| Enviada: Sex Out 02, 2009 9:02 am Assunto: |
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Registrado em: Sexta-Feira, 11 de Abril de 2008
Mensagens: 34
Localização: Brasilia - DF
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tirei a bomba, Diafragama ok, filtro... kkkk imposivel de retira-lo do lugar de tanta sujeira
Dei uma geral - limpei tudo - montei a bomba - testei fora do lugar - tudo ok
Vou comprar a junta pra testar no motor
[/quote]
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| mateusict |
| Enviada: Sex Out 02, 2009 7:42 pm Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 22 de Agosto de 2005
Mensagens: 581
Localização: Guaíra-SP
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Então Leonardo;
Acredito que a probabilidade seja de 95% de você não ter mais esse problema de entrada de ar como descrito.
Aquela "peneira" (filtro) ja me deu problemas em uma C-10 (adaptada) e em uma D-20.......
abç
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Mateus
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| Kiko (in memorian) |
| Enviada: Sex Out 02, 2009 8:12 pm Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 5 de Mai de 2003
Mensagens: 9611
Localização: Mogi das Cruzes - SP
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Olá
O ideal é descer o tanque e fazer uma limpeza. Se estiver muito enferrujado é bom pensar em trocar por um novo.
Abraços
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Kiko (in-memorian)
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| LeoF100 |
| Enviada: Qua Out 07, 2009 3:17 pm Assunto: |
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Registrado em: Sexta-Feira, 11 de Abril de 2008
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Ficou otimo agora
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Leonardo - Brasília - DF
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