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Mensagem
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| Tokarski |
 Enviada: Qua Fev 13, 2008 2:06 pm Assunto: fumaça preta |
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Registrado em: Sexta-Feira, 4 de Janeiro de 2008
Mensagens: 10
Localização: Campinas
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Moçada, saudações!
Bom, acabo de adquirir uma S10 CD 2.8 TDI! É minha 1a picape e meu 1o carro a diesel, portanto ainda não entendo nada desses motores. Sendo assim, conto com a ajuda dos Srs.
Queria saber como vcs fazem pra prender o estepe. Eu coloquei uma corrente, prendendo a roda à longarina esquerda. Está correto? Há algum risco nisso?
Hoje troquei o óleo. O parafuso do cárter estava suuuper apertado (além disso acho que passaram "trava-rosca") e a cabeça do parafuso estava completamente arredondada. Pra tirar, tive que levar o carro no mecânico, soldaram uma porca no parafuso pra conseguir soltar. Por sorte não explodiu! Agora coloquei parafuso e anel novos. Estranho é que o mecânico colocou só 6 litros, e não 7 (eu não troquei o filtro, só na próxima), mas disse que a vareta está no nÃvel correto. O que vcs acham?
Outra coisa: na partida e nas acelerações está saindo fumaça do escapamento. Quais as causas disso? Será que é só trocar o filtro do diesel, ou será outra coisa? Ou algum problema na bomba injetora? Regulagem? Faz pouco tempo que estou com o carro, mas estou achando o consumo um pouco elevado...
Bom, por enquanto é isso, mas tenham certeza de que ainda incomodarei com muitas outras dúvidas.
Abraços. |
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| Marcus |
| Enviada: Qua Fev 13, 2008 5:46 pm Assunto: |
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Registrado em: Quinta-Feira, 28 de Abril de 2005
Mensagens: 4064
Localização: Campo Mourão - PR.
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Olha, na partida eh normal dar uma cartuchada de fumaça, eh certo acontecer isso....  agora, nas acelerações, tem q ver o qto de fumaça esta saindo.... pq tem ateh um certo limite tolerado, principalmente qdo se aperta bem fundo o acelerador....
Abraços,
_________________
Marcus V. Laurani
D-20 Custom S 1994 4.2T - MWM 6.07T
BLAZER 2.4 - 2001 |
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| Bianor |
| Enviada: Qua Fev 13, 2008 8:44 pm Assunto: Manutenção nela |
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Registrado em: Quarta-Feira, 30 de Agosto de 2006
Mensagens: 310
Localização: Macaé - RJ
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| José A. Machado |
| Enviada: Qua Fev 13, 2008 9:48 pm Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 7 de Mai de 2007
Mensagens: 339
Localização: Goianésia-GO
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Olá Tokarski,
eu pouco entendo de S10, aliás não entendo nada, mas de motor diesel, já venho levando algumas lapadas; como dizem por aqui, desde 1989.
com relação a fumaça preta, juntamente com consumo um pouco elevado, com vc disse, pode ser que abriram o débito da bomba injetora em demasia ou a válvula que regula o débito está pifada.
outro detalhe, essa segunda ipótese só considere se a picape for turbo.
abraços
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José A. Machado
D20/1989. |
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| PauloRS |
| Enviada: Qui Fev 14, 2008 2:33 am Assunto: |
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Registrado em: Quarta-Feira, 12 de Mai de 2004
Mensagens: 1883
Localização: Porto Alegre - RS
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Olá,
Antes de tudo, se a fumaça for preta, verifique filtro de ar. Pode estar entupido.
Abs,
Paulo
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Paulo
D20 4x4, Perkins N.Aspirado. |
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| Kiko (in memorian) |
| Enviada: Qui Fev 14, 2008 8:38 pm Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 5 de Mai de 2003
Mensagens: 9611
Localização: Mogi das Cruzes - SP
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Olá
A fumaça preta na partida se dá por causa da abertura maxima da bomba (débito maximo), superalimenta para facilitar a partida.
Fumaça nas acelerações podem ter muitas causas, partes delas comentadas anteriormente.
E também a pressão da turbina.
Qual a KM do carro?
Abraços
_________________
Kiko (in-memorian)
KIT SUPER LDA Menos Fumaça Mais Força
contatos por e-mail picapesgm-kiko@ig.com.br |
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| Arnaldo Tomazetti |
| Enviada: Sáb Fev 16, 2008 7:17 pm Assunto: |
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Registrado em: Sábado, 28 de Janeiro de 2006
Mensagens: 203
Localização: Atibaia - SP
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Pode também ser algo muito simples: pé pesado rsrsrsrsrs
Motor diesel é diferente, se vc acelerar mais do que ele consegue consumir de diesel, é fumaça preta na certa.
abs
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Arnaldo |
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| jcarlos |
| Enviada: Sex Mar 07, 2008 11:54 pm Assunto: |
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Registrado em: Sexta-Feira, 8 de Fevereiro de 2008
Mensagens: 66
Localização: São Paulo - SP
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depois de levar 3 multas de fumaça preta totalizando 4800,00 levei minha camionete numa oficina, o cara levou menos de 5 minutos p/ fechar a bomba e parar de fumaçar... falta de conhecimento é uma mer... 
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S-10 98 2.2 cabine dupla |
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| Marcus |
| Enviada: Dom Mar 09, 2008 12:32 am Assunto: |
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Registrado em: Quinta-Feira, 28 de Abril de 2005
Mensagens: 4064
Localização: Campo Mourão - PR.
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Nossa, multa por causa de fumaça preta ?!?! Então não passa caminhão por aih pelo jeito... ehehehhehhee essa eu nunca tinha ouvido falar..... 
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Marcus V. Laurani
D-20 Custom S 1994 4.2T - MWM 6.07T
BLAZER 2.4 - 2001 |
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| Kiko (in memorian) |
| Enviada: Dom Mar 09, 2008 7:42 am Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 5 de Mai de 2003
Mensagens: 9611
Localização: Mogi das Cruzes - SP
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Olá
E o desempenho caiu?
Tem bombistas q faz ajustes que reduzem fumaça e aumenta desempenho do motor.
É o caso do Cicero Bombista de Itaquá
Abraços
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Kiko (in-memorian)
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| PauloRS |
| Enviada: Seg Mar 10, 2008 6:28 am Assunto: |
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Registrado em: Quarta-Feira, 12 de Mai de 2004
Mensagens: 1883
Localização: Porto Alegre - RS
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Olá Kiko,
Será que o teu bombista conhece algum equivalente aqui na minha cidade ? Senão vou ter que despachar o meu motor para SP, porque aqui ninguém fala em fazer regulagens desse tipo...
Abs,
Paulo
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Paulo
D20 4x4, Perkins N.Aspirado. |
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| Kiko (in memorian) |
| Enviada: Seg Mar 10, 2008 1:23 pm Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 5 de Mai de 2003
Mensagens: 9611
Localização: Mogi das Cruzes - SP
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Olá Paulo
Pois é, mas o q vc tem q fazer é procurar bombistas antigos e não autorizadas Bosch nem Delphi, pois as autorizadas seguem a regra da fábrica.
Tanto como Cicero e Tonhão são oficinas independentes.
Mas como eles participam dos cursos de atualização na Bosch / CAV, ele pode conhecer alguem.
Abraços
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Kiko (in-memorian)
KIT SUPER LDA Menos Fumaça Mais Força
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| Rodrigo Luvison |
| Enviada: Ter Mar 11, 2008 1:58 pm Assunto: |
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Registrado em: Domingo, 14 de Março de 2004
Mensagens: 1509
Localização: Itatiba - SP
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Olá pessoal
É o mesmo caso dos alinhadores, os mais antigos conhecem os macetes para corrigir o alinhamento de uma suspensão como o caso de nossas picapes, o pessoal de agora só sabe seguir a tabela da máquina.
Agora o caso dos bombistas, tem aqueles q mal sabem seguir a tabela do fabricante e conseguem deixar o veiculo com desempenho inferior ao original.
Falando nisso, pude andar num caminhão que o Tonhão mexeu na bomba e realmente é fora do sério o resultado obtido. Em comparação com o meu original, da até vergonha.
Abraços
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Rodrigo
Picape D20 CS 96 (Maxion S4T Plus) |
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| adalberto |
| Enviada: Ter Mar 11, 2008 11:20 pm Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 20 de Dezembro de 2004
Mensagens: 7498
Localização: são paulo/ Pq. Edu Chaves/ZN
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Rod, quem é Tonhão ???
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Adalberto
"Não tenha pressa mas não perca tempo" |
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| Rodrigo Luvison |
| Enviada: Ter Mar 11, 2008 11:39 pm Assunto: |
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Registrado em: Domingo, 14 de Março de 2004
Mensagens: 1509
Localização: Itatiba - SP
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Fala Adalberto, td bom?
O Tonhão é um bombista que fica na Vila Guilherme em SP.
Muito famoso aqui na região, a turma que possui caminhão Mercedes gosta de levar nele.
Diesel Nicoleti LTDA
Avenida Guilherme, 231/239 - Vila Guilherme - SP.
(11)6905-2405
6905-2376
Tonhão bombista.
Eles só mexem com bombas injetoras em linha.
(Não trabalham com as rotativas q equipam o Maxion s4t por exemplo)
Abraços
_________________
Rodrigo
Picape D20 CS 96 (Maxion S4T Plus) |
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