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| válvula termostática aquecimento D20 |
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| André Carlos Werle |
 Enviada: Dom Jul 15, 2007 12:25 pm Assunto: válvula termostática aquecimento D20 |
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Registrado em: Quarta-Feira, 7 de Fevereiro de 2007
Mensagens: 27
Localização: Florianópolis
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Olá para todos, troquei a válvula termostática da D20 (coloquei uma da Wahler 3073.82) e agora a temperatura se mantém constante nos 3/4, não aumenta nem diminui dos 3/4. Isto é muito quente?
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D20 89, cabine dupla, motor q20B |
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| Thales Pimenta |
| Enviada: Dom Jul 15, 2007 9:38 pm Assunto: |
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Registrado em: Domingo, 7 de Dezembro de 2003
Mensagens: 2993
Localização: Sudoeste de MG
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Acho que sim. Pelo que o pessoal comenta aqui, nas GM a temperatura sempre se mantém no inÃcio da escala, e quando chega no meio é sinal de que já tem algo errado... Na minha D-10 ela vive no meio... só abaixa em dias muito frio.
Para tirar a dúvida leve em alguma oficina que tenha pirometro e meça a temperatura em vários lugares(entrada do radiador, saÃdo do radiador, carcaça da válvula termostática, no sensor de temperatura, etc.). Deve dar algo em torno de 85° nos lugares quentes e 30° na saÃda do radiador.
[]'s
Thales
_________________
C-10 1971 - Tanque, pro pau!
Deus me disse: filho, você está indo pro mau caminho...
Eu respondi: Senhor, não esquenta, estou indo de C-10...
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| Kiko (in memorian) |
| Enviada: Seg Jul 16, 2007 9:40 pm Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 5 de Mai de 2003
Mensagens: 9611
Localização: Mogi das Cruzes - SP
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Olá
SE manter em 82ºC está otimo.
Agora o 3/4 do marcador não quer dizer nada, variando de carro para carro.
Vc tem q ficar de olho, como Thales disse, para não ultrapassar este ponto.
Abraços
_________________
Kiko (in-memorian)
KIT SUPER LDA Menos Fumaça Mais Força
contatos por e-mail picapesgm-kiko@ig.com.br
Editado pela última vez por Kiko (in memorian) em Ter Jul 17, 2007 6:17 am, num total de 1 vez |
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| PauloRS |
| Enviada: Ter Jul 17, 2007 5:06 am Assunto: |
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Registrado em: Quarta-Feira, 12 de Mai de 2004
Mensagens: 1883
Localização: Porto Alegre - RS
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A todos,
Já foi comentado em outro tópico, que esses medidores da GM raramente marcam além da faixa azul, em temperatura de operação. O próprio Kiko sugeriu instalar um resistor para que o ponteiro chegue ao meio da escala.
André, você deve fazer o que o Thales sugeriu. Meça em vávios pontos do motor e radiador. Fiz isso utilizando um MultÃmetro Digital com medidor de temperatura. Se a temperatura estiver realmente alta, não se desespere: limpe bem o radiador e o resto do sistema, ponha água nova e adicione um bom aditivo para radiadores. É algo que você mesmo pode fazer, com o devido cuidado, evidentemente.
Abs,
Paulo
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Paulo
D20 4x4, Perkins N.Aspirado. |
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| peembaixo |
| Enviada: Ter Jul 17, 2007 1:34 pm Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 6 de Novembro de 2006
Mensagens: 381
Localização: são paulo
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Existem válvulas termostáticas que são feitas para abrirem em temperaturas mais elevadas que as mais comuns. Talvez seja o caso do nosso amigo que colocou uma válvula para o motor trabalhar mais quente que os 82°C e aà pode estar a diferença no marcador do painel. Mas isso só se descobre realmente medindo a temperatura correta diretemente no motor.
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George Pessoa
pra subi pra desce pra curvá na C14 é peembaixo até chegá |
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| PauloRS |
| Enviada: Qua Jul 18, 2007 1:31 am Assunto: |
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Registrado em: Quarta-Feira, 12 de Mai de 2004
Mensagens: 1883
Localização: Porto Alegre - RS
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