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| FIRE_FOX |
 Enviada: Qua Nov 19, 2008 6:58 am Assunto: Galera, minha mania de acelerar rendeu mais uma, hlp!!!! |
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Registrado em: Quinta-Feira, 9 de Outubro de 2008
Mensagens: 101
Localização: São Paulo
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Galera,
Hoje pela manhã, acelerando na indianópolis, na gasolina e dando um pau numa ecoesport (heheheheheh) a luz de bateria acendeu no painel e não apagou mais, na mesma hora o marcador do alternador pulou dos 14 para 10.
O que pode ser??
Já verifiquei:
- Contatos do alternador (todos ok)
- Correias
Lembrando... esse alterandor foi tirados duas vezes em 1 semana, para fotografar os números do motor, estou desconfiado que na montagem algo foi danificado.
Se alguém tiver idéia de quanto fica se for retificar, pode falar.... |
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| FIRE_FOX |
| Enviada: Qua Nov 19, 2008 8:08 am Assunto: |
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Registrado em: Quinta-Feira, 9 de Outubro de 2008
Mensagens: 101
Localização: São Paulo
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Mais informações:
O alternador não retorna nada até 3.000 giros |
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| peembaixo |
| Enviada: Qua Nov 19, 2008 8:19 am Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 6 de Novembro de 2006
Mensagens: 381
Localização: são paulo
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Talvez seja desgaste natural mesmo. Algum rolamentinho do alternador pode ter ido pro pau!
Agora dar pau em Ecosport é bem divertido. Na Castelo Branco uma vez uma mulher tava dando o que tinha (até 170km/h eu ainda olhei no painél) num 2.0 16v e a S10 queria de todo jeito passar por cima.
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George Pessoa
pra subi pra desce pra curvá na C14 é peembaixo até chegá |
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| MachadoSL |
| Enviada: Qua Nov 19, 2008 8:36 am Assunto: |
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Registrado em: Terça-Feira, 22 de Junho de 2004
Mensagens: 8826
Localização: Rio de Janeiro
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Olá Fire,
O seu problema com certeza é o conjunto retificador do alternador também chamado de regulador de voltagem que precisa ser trocado, aproveite e troque também os rolamentos. O preço das peças é barato e é fácil de trocar, basta ter as ferramentas apropriadas para tirar os parafusos dodecavados, ferro de soldar e um multimetro. Em algum lugar no tópico de eletricidade tem como se efetua troca destas peças.
Abraços,
Sergio
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Fusca (Hermenegildo) 1979, March (laranja mecânica) 2012/13?, Lexus ES350 2007 |
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| FredericoFreire |
| Enviada: Qua Nov 19, 2008 9:37 am Assunto: |
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Registrado em: Quinta-Feira, 12 de Outubro de 2006
Mensagens: 499
Localização: Recife
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Exatamente o que Machado falou, aproveite e troque as escovas e deixe seu alternador como novo.
Tem um tópico falando bastante sobre isso:
http://www.picapesgm.com.br/forum/viewtopic.php?t=1216
Aproveite e já compre os rolamentos necessários: um 6303 vv ou 2RS e outro 6202 vv ou 2RS.
Escovas: GM 10475746
Reg. Voltagem: GA702, marca GAUSS
Ponte Retificadora: GA1758, marca GAUSS.
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Fred.
S10 Champ '98 4.3 V6 |
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| MachadoSL |
| Enviada: Qua Nov 19, 2008 9:50 am Assunto: |
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Registrado em: Terça-Feira, 22 de Junho de 2004
Mensagens: 8826
Localização: Rio de Janeiro
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Olá Fred,
Que bom que você tem boa memória, eu aqui com meu provável Alzeimer não lembrei das escovas e menos ainda do fabricante das peças.
Abraços,
Sergio
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Fusca (Hermenegildo) 1979, March (laranja mecânica) 2012/13?, Lexus ES350 2007 |
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| FIRE_FOX |
| Enviada: Qua Nov 19, 2008 10:59 am Assunto: |
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Registrado em: Quinta-Feira, 9 de Outubro de 2008
Mensagens: 101
Localização: São Paulo
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Galera
Pacotão feito..
Ponte retificadora
Regualdor de voltagem
dois rolamentos
e escova
Tô esperando para saber o preço de tudo e mais mão de obra.
Daqui a 5 minutos vou ligar...heheheheheeh!!!
Obrigado mais uma vez.
Já estou devendo um almoço...heheheh |
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| FredericoFreire |
| Enviada: Qua Nov 19, 2008 11:34 am Assunto: |
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Registrado em: Quinta-Feira, 12 de Outubro de 2006
Mensagens: 499
Localização: Recife
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Machado, muita coisa fica registrada nos tópicos aqui do forum. Ademais, costumo compor um arquivo com as principais caracterÃsticas e referências das peças que já troquei e das peças que comumente são necessárias para a boa manutenção do carro.
Abraços!
_________________
Fred.
S10 Champ '98 4.3 V6 |
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| FIRE_FOX |
| Enviada: Qua Nov 19, 2008 12:45 pm Assunto: |
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Registrado em: Quinta-Feira, 9 de Outubro de 2008
Mensagens: 101
Localização: São Paulo
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Senhores,
R$300,00 com mão de obra... o que acham?
Ps. paguei R$100,00 só para fotografar os números do motor e teve que tirar o alternador inteiro. Eu estou achando até bom...será em duas vezes.
Abraaaaço |
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| Igor_VDM |
| Enviada: Qua Nov 19, 2008 4:01 pm Assunto: |
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Registrado em: Quinta-Feira, 24 de Agosto de 2006
Mensagens: 1556
Localização: Manaus/Amazonas
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Olá,
Troquei retificador, regulador, rolamentos e deu em torno de R$300,00 incluindo peças e serviço. Não lembro o valor exato.
Fire, isto está com cara de desgaste natural. Este alternador da V6 é meio fuleiro mesmo.
O almoço eu aceito! Paga minha passagem também? (hahahaha!)
_________________
Igor Mendonça
Blazer Executive 4.3 V6 Aut.
A foto atual é do Encontro das Águas no Amazonas |
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| FIRE_FOX |
| Enviada: Qua Nov 19, 2008 4:28 pm Assunto: |
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Registrado em: Quinta-Feira, 9 de Outubro de 2008
Mensagens: 101
Localização: São Paulo
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Igor,
Desse jeito que vai... até arrumar tudo nessa S10, vou ficar devendo até a passagem...heheheheheheh!!!!!
Obrigado...por enquanto o almoço está garantido...hehehehehe e não só você... já tem uma mesa cheia...heheheheh |
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| MachadoSL |
| Enviada: Qui Nov 20, 2008 12:44 pm Assunto: |
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Registrado em: Terça-Feira, 22 de Junho de 2004
Mensagens: 8826
Localização: Rio de Janeiro
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Olá Fire,
Bem, eu não sei dizer se o preçco está bom, pois como fui eu que fiz tudo, lembro mais ou menos o preço das peças que foi por volta dos 100 reais.
Abraços,
Sergio
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Fusca (Hermenegildo) 1979, March (laranja mecânica) 2012/13?, Lexus ES350 2007 |
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| FIRE_FOX |
| Enviada: Qui Nov 20, 2008 1:14 pm Assunto: |
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Registrado em: Quinta-Feira, 9 de Outubro de 2008
Mensagens: 101
Localização: São Paulo
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Valeu MachadoSL
Com a ajuda de você é até capaz de um dia eu enfiar a mão na massa e fazer alguma coisa para a grandona... Mas ainda estou aprendendo.
Abraaaaaço |
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