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| É fácil converter uma Bonanza 4.1 carburada para injetada? |
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| Alexandre/ms |
 Enviada: Ter Fev 04, 2020 3:19 pm Assunto: É fácil converter uma Bonanza 4.1 carburada para injetada? |
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Registrado em: Quarta-Feira, 24 de Setembro de 2008
Mensagens: 44
Localização: Campo Grande/MS
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Gostaria de saber se alguém conhece o procedimento, o que precisa trocar, a estimativa de custo, se o resultado fica bom?
Obrigado! |
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| Ricardo da S.Melo |
| Enviada: Ter Fev 04, 2020 4:12 pm Assunto: Re: É fácil converter uma Bonanza 4.1 carburada para injetad |
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Registrado em: Terça-Feira, 1 de Julho de 2014
Mensagens: 569
Localização: São Jose dos Campos S.P.
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| Alexandre/ms escreveu: |
Gostaria de saber se alguém conhece o procedimento, o que precisa trocar, a estimativa de custo, se o resultado fica bom?t
Obrigado! |
Boa tarde Alexandre, na minha opinião trocar motor inteiro pelo da Silverado a gasolina ou dos Ômegas 4.1 ou mesmo da ultima C20 96 todos esses eram injetados.
Comprar tudo; motor ...módulo...chicotes...filtros...mangueiras; assim fica "mais fácil" adaptar o que já existe..falo isso no sentido de adaptar uma Fulltech tem que "construir" todo o resto.
Além do mais tem "o seu motor em si"...como está o estado dele?...muito rodado?.. vai precisar dar "um trato"...mas mesmo assim continuará um "motor preparado para uso carburador"..diferente de um motor construído para trabalhar injetado.
A minha opinião é essa...mas depende de quanto quer gastar...da "sua paciência"...dos seus "conhecimentos mecânicos" para não cair em "ciladas".
O Salles do grupo aqui pode ajudar você...ele tem uma oficina e trabalha com vendas de "motores".
Valeu??!..abraços..
_________________
Ricardo S. Melo |
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| sallespickup01 |
| Enviada: Ter Fev 04, 2020 8:32 pm Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 21 de Fevereiro de 2011
Mensagens: 16157
Localização: SÃO PAULO
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se vc ja tem o de opala em bom estado, injeção programavel é o mais facil, tipo fultec entre outras, agora se seu motor não for bom, ai é motor de silverado e C20 96, pois com chicote e modulo ele funciona até no chão, é facil, ah omega não serve o bloco é diferente
_________________
CARLOS SALLESPICKUP
EMAIL SALLESPICKUP@GMAIL.COM |
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| Alexandre/ms |
| Enviada: Ter Fev 04, 2020 10:31 pm Assunto: |
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Registrado em: Quarta-Feira, 24 de Setembro de 2008
Mensagens: 44
Localização: Campo Grande/MS
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| Vou deixar carburado mesmo! |
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| Brucutu |
| Enviada: Qua Fev 01, 2023 12:25 pm Assunto: |
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Registrado em: Quarta-Feira, 29 de Outubro de 2003
Mensagens: 255
Localização: Vila Velha - ES
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Somos insatisfeitos por natureza...
Aqui e em alguns outros fóruns que participo, querem por injeção em carburados. Noutro fórum, o sujeito enfia um Vortec num Engesa4, primeiro usa a injeção original, se enrola com ela, mete então uma FT350 que alguma mão suína programou, não dá certo e hoje o tiozinho vive feliz com seu Vortecão carburado.... Vai entender. rsrsrsrs
"Injetar" um carro não é complicado. Se já existe modelo dele com injeção, eu sugiro procurar um muito ruim de lata ou mesmo batido, comprar inteiro e usa-lo como doador de peças. Certamente, não faltará nenhuma e, por usar uma injeção original", a adaptação será bem mais simples (e ainda sobra uma lasanha pra projeto, rsrsrs). Se não houver versão "injetada" ou, vc quiser ter mais flexibilidade na personalização, Pandoo, Injepro e FuelTec fornecem diversão garantida, desde que você tenha um bolso fundo e recheado pois sim, vai ter que fazer um monte de adaptações no caminho e quase nenhuma, barata.
Boa sorte no projeto e publique aqui pra gente acompanhar!
_________________
Veraneio S4tPlus
Montana 1.4 2007 (Mini-braba)
S10 - 2.4 Cabine Dupla (RIP)
S10 - Vortec 98 (RIP)
D20 - 4x4 - Powered by Perkins/Lacon (RIP) |
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