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| valmor |
 Enviada: Ter Dez 13, 2005 9:55 pm Assunto: Que cambio é este ??? |
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Registrado em: Domingo, 4 de Dezembro de 2005
Mensagens: 86
Localização: sao paulo
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Vi este cambio num desmanche.
Segundo o dono é de C10 , 4 m .
Por acaso é o 260F ???? Como confirmo a informação ?
[]´s
Vr
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| Thales Pimenta |
| Enviada: Ter Dez 13, 2005 10:26 pm Assunto: |
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Registrado em: Domingo, 7 de Dezembro de 2003
Mensagens: 2993
Localização: Sudoeste de MG
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Olá,
este câmbio é o 240FS, que equipou a C-10 de 1 ton, D-10 e as primeiras D-20. É o famoso câmbio canhão, consagrado pela sua resistencia e baixa manutenção.
[]'s
Thales
_________________
C-10 1971 - Tanque, pro pau!
Deus me disse: filho, você está indo pro mau caminho...
Eu respondi: Senhor, não esquenta, estou indo de C-10...
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| Sekiya |
| Enviada: Qua Dez 14, 2005 12:34 am Assunto: |
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Registrado em: Quarta-Feira, 7 de Mai de 2003
Mensagens: 2979
Localização: São Paulo/SP
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Esse é o 260F
_________________
Abraços
Eduardo |
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| Andreson Melo |
| Enviada: Qui Dez 15, 2005 2:23 am Assunto: |
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Registrado em: Quarta-Feira, 7 de Mai de 2003
Mensagens: 5858
Localização: União dos Palmares-AL
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Esse 260F é o 5m que equipou D20 ate 92 ?
_________________
EX-D20 CD 95 Custom S MAXION S4 
Ducato Minibus 14
Onix 1.4 LTZ
MODERAÇÃO PICAPESGM
_________________ |
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| Sekiya |
| Enviada: Qui Dez 15, 2005 10:25 pm Assunto: |
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Registrado em: Quarta-Feira, 7 de Mai de 2003
Mensagens: 2979
Localização: São Paulo/SP
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O 260F é 4 marchas. O de 5m da D-20 até 91 é o 240V.
_________________
Abraços
Eduardo |
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| Ricardo Amorim |
| Enviada: Qua Mar 08, 2006 12:29 am Assunto: |
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Registrado em: Terça-Feira, 7 de Março de 2006
Mensagens: 163
Localização: Brasilia
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| Thales Pimenta escreveu: |
Olá,
este câmbio é o 240FS, que equipou a C-10 de 1 ton, D-10 e as primeiras D-20. É o famoso câmbio canhão, consagrado pela sua resistencia e baixa manutenção.
[]'s
Thales |
Olá Thales me diz uma coisa pq "canhão" ele é quatro marchas né? é melhor que o de 5marchas? 
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S-10 CD PitBull 2.8 TD intercooler
.
Blazer PitBull 2.8 TD intercooler
. |
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| Andreson Melo |
| Enviada: Qua Mar 08, 2006 12:14 pm Assunto: |
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Registrado em: Quarta-Feira, 7 de Mai de 2003
Mensagens: 5858
Localização: União dos Palmares-AL
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| Ricardo Amorim escreveu: |
| Thales Pimenta escreveu: |
Olá,
este câmbio é o 240FS, que equipou a C-10 de 1 ton, D-10 e as primeiras D-20. É o famoso câmbio canhão, consagrado pela sua resistencia e baixa manutenção.
[]'s
Thales |
Olá Thales me diz uma coisa pq "canhão" ele é quatro marchas né? é melhor que o de 5marchas? |
Nao seria com relacao ao formato dele?
_________________
EX-D20 CD 95 Custom S MAXION S4
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| Marcus |
| Enviada: Qua Mar 08, 2006 12:19 pm Assunto: |
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Registrado em: Quinta-Feira, 28 de Abril de 2005
Mensagens: 4064
Localização: Campo Mourão - PR.
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Olha, eu num intendo disso... mas nós tinhamos uma D-20 85, com motor perkins e cambio de 4 marchas, onde a marcha ré era no canto superior direito.... 
Sei que ela andava igualmente a 92 S4 com cambio clark de 5 marchas....
a final era bem próxima...
Abraços,
_________________
Marcus V. Laurani
D-20 Custom S 1994 4.2T - MWM 6.07T
BLAZER 2.4 - 2001 |
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| Kiko (in memorian) |
| Enviada: Qua Mar 08, 2006 1:19 pm Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 5 de Mai de 2003
Mensagens: 9611
Localização: Mogi das Cruzes - SP
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Olá Marcus
Não é proximo, é exatamente igual, relação direta ou seja 1:1.
Pecava pouco em marchas intermediárias, pois onde 5 marchas sobe na 4ª, o de 4 marchas precisa usar 3ª, que é mais reduzida.
Abraços
_________________
Kiko (in-memorian)
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| Thales Pimenta |
| Enviada: Seg Mar 27, 2006 9:42 pm Assunto: |
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Registrado em: Domingo, 7 de Dezembro de 2003
Mensagens: 2993
Localização: Sudoeste de MG
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Olá Ricardo,
o porque do canhão, não sei. se é melhor que o 5m, em dirigibilidade, não. Em resistência e manutenção, sim!
[]'s
Thales
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| carlosr |
| Enviada: Qui Abr 06, 2006 10:48 pm Assunto: |
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Registrado em: Quinta-Feira, 6 de Abril de 2006
Mensagens: 6
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Olá,
estou na maior dúvida: encontrei um câmbio parecido com esse (260F)em um desmanche, só que não é Clarck, nem Eaton, mas sim "GM" (está fundido na própria caixa e não tem plaqueta como nos Clarck's). Que câmbio é esse?
O cara do ferro-velho me disse que ele era 5 marchas (?) e tinha sido retirado de uma A-20 ou C20.
O que vcs acham?
Vale a pena?
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| Kiko (in memorian) |
| Enviada: Sex Abr 07, 2006 6:15 am Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 5 de Mai de 2003
Mensagens: 9611
Localização: Mogi das Cruzes - SP
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Olá Carlos
Muitas caixas saem com código GM nas peças fundidas, mas a GM não fabrica caixas.
PossÃvelmente é Eaton/Clark, precisamos ver foto para saber.
Mas caixa sem identificação é complicado, pois exintem "N" relações diferentes, dependendo onde estava equipada.
Abraços
_________________
Kiko (in-memorian)
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| carlosr |
| Enviada: Sex Abr 07, 2006 4:52 pm Assunto: |
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Registrado em: Quinta-Feira, 6 de Abril de 2006
Mensagens: 6
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Olá Kiko,
hj fui ao desmanche anotei a referência e tirei uma foto. No momento passo a referência:
GM 2
94514850
A foto só poderei disponibilizar à noite.
Alguém conhece?
Grato.
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| carlosr |
| Enviada: Sex Abr 07, 2006 7:51 pm Assunto: |
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Registrado em: Quinta-Feira, 6 de Abril de 2006
Mensagens: 6
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Aà vai a foto do câmbio:
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| Kiko (in memorian) |
| Enviada: Sáb Abr 08, 2006 7:51 am Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 5 de Mai de 2003
Mensagens: 9611
Localização: Mogi das Cruzes - SP
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Olá Carlos
Parece uma caixa utilizada em Opalas, no catalogo não vi aplicação em picapes.
Abraços
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Kiko (in-memorian)
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