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| delegado |
 Enviada: Ter Dez 26, 2017 8:54 pm Assunto: regulagem da coroa e pinhao |
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Registrado em: Segunda-Feira, 6 de Novembro de 2017
Mensagens: 2892
Localização: ipatinga mg
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| MolaDura |
| Enviada: Qua Dez 27, 2017 12:43 am Assunto: |
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Registrado em: Terça-Feira, 11 de Março de 2014
Mensagens: 507
Localização: BH
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Muito bom!
Estou preparando pra dar uma fuçada na coroa/pinhão e talvez relação!
Abraço!
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S10 2.5 TD 1996 |
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| delegado |
| Enviada: Qua Jan 10, 2018 8:05 pm Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 6 de Novembro de 2017
Mensagens: 2892
Localização: ipatinga mg
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| delegado |
| Enviada: Qua Jan 10, 2018 9:02 pm Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 6 de Novembro de 2017
Mensagens: 2892
Localização: ipatinga mg
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uma relação um pouco conturbada,mais ainda ia bem;numa vistoria para troca de oleo;
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| adalberto |
| Enviada: Qua Jan 10, 2018 9:37 pm Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 20 de Dezembro de 2004
Mensagens: 7497
Localização: são paulo/ Pq. Edu Chaves/ZN
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É do seu carro ?
Devia ta roncando mais que o motor diesel sem silencioso
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Adalberto
"Não tenha pressa mas não perca tempo" |
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| delegado |
| Enviada: Qui Jan 11, 2018 5:54 am Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 6 de Novembro de 2017
Mensagens: 2892
Localização: ipatinga mg
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É sim.to fazendo a troca.nem tava roncando tanto.misturava com barulho do rolamento central carda, da embreagem e do proprio diferencial.qdo pisava na embreagem sumiam todos.
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| ewerton |
| Enviada: Qui Jan 11, 2018 10:40 am Assunto: |
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Registrado em: Quinta-Feira, 27 de Fevereiro de 2014
Mensagens: 5105
Localização: Curitiba-Pr
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Pena que está maçarico o motor. Era hora de aproveitar e partir para uma 15x39.
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Chevrolet D10 CD 1984 Perko is love.
http://www.picapesgm.com.br/ |
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| delegado |
| Enviada: Qui Jan 11, 2018 6:30 pm Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 6 de Novembro de 2017
Mensagens: 2892
Localização: ipatinga mg
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já conclui e com a engrecom 15/39;assim aproveito melhor a primeira marcha e posso ter um alivio em longas retas.turbinar é um passo avante.esse rolamento enferrujado e outros mais alem dos semieixos tambem enferrujados é porque tinha uma lama dentro invés de oleo;troquei todos os rolamentos,retentores cruzetas,alem do oleo e da coroa e pinhao;o trampo na mina de carvão durou dois dias;a metade hoje foi só pra regular coroa e pinhao;tira calço,poe calço o tempo todo;aquela ferramenta de medir a altura do pinhao em relação ao centro do eixo realmente fazer toda a diferença na montagem;quem não tem vai na tentativa e erro.
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| sallespickup01 |
| Enviada: Qui Jan 11, 2018 7:11 pm Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 21 de Fevereiro de 2011
Mensagens: 16159
Localização: SÃO PAULO
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delegado, no braseixos altura do pinhão não muda, vai um calso de 0.05 uma latinha sem vergonha apenas atraz da capa do rolamento grande do pinhão, e nada mais, ai regula com calsos da lateral de coroa (caixa satelite)
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CARLOS SALLESPICKUP
EMAIL SALLESPICKUP@GMAIL.COM |
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| delegado |
| Enviada: Qui Jan 11, 2018 7:41 pm Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 6 de Novembro de 2017
Mensagens: 2892
Localização: ipatinga mg
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mesmo no engrecom 15/39?acho que cada caso é um caso,qdo muda a relação e fabricante;deu pra ver a olhos nus que esse pinhao de quinze ,é um caçapa.eu medi com paquimetro a distancia do pinhao velho com rolamento(do rolamento até a face do pinhao)e o novo e tem diferença.
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| MolaDura |
| Enviada: Sex Jan 12, 2018 2:05 am Assunto: |
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Registrado em: Terça-Feira, 11 de Março de 2014
Mensagens: 507
Localização: BH
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Durante o vídeo o cara mostra a marca C C aqui oh:
https://youtu.be/ouqtLWLk-i8?t=1m16s
Porquê? Manter sempre estas marcas alinhadas?
Valeu!
Ps.
O video do cara é muito bom! Mas não vi ele retirando aquela mola central que é foda de tirar.
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S10 2.5 TD 1996 |
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| delegado |
| Enviada: Sex Jan 12, 2018 6:29 am Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 6 de Novembro de 2017
Mensagens: 2892
Localização: ipatinga mg
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O caso das peças é coisa de torneiro.os cabeca de bagre não conseguem fazer duas peças iguais.que tem molas dentro sao os blocantes.
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| César Oliveira |
| Enviada: Sex Jan 12, 2018 7:13 am Assunto: |
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Registrado em: Terça-Feira, 27 de Dezembro de 2005
Mensagens: 10300
Localização: Rio de Janeiro
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Delegado, acho que você vai acabar turbinando a picape antes do esperado. Sem a turbina e com essa relação, você ira perceber a diferença nas subidas, é provável que tenha de baixar uma marcha em relação a que você usava anteriormente para subir o mesmo trecho. Com a turbina equilibra o sistema. Com esta relação o velocímetro vai marcar uma velocidade inferior a que você realmente esta, tome cuidado com os radares, eu me descuidei uma vez e achei que estava a 50 Km\h e estava a 58 Km\h, resultado multa.
Hoje eu uso um redutor angular, se não me engano do caminhão VW, que diminui bastante o erro, os dados da peça devem estar no post do meu carro, a vantagem é que ele encaixa sem ter de colocar pedaço de cabo, ele rosqueia na caixa e o cabo do velocímetro entra na peça.
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D-10CD/Andaluz/D-20CD - NX-400 falcon
César Oliveira |
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| MolaDura |
| Enviada: Sex Jan 12, 2018 11:13 am Assunto: |
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Registrado em: Terça-Feira, 11 de Março de 2014
Mensagens: 507
Localização: BH
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Fala pessoal!
Eu também penso em intercoolar ou reduzir um pouco minha relação, poderia passar o link César? Não estou achando.
Obrigado!
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S10 2.5 TD 1996 |
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| sallespickup01 |
| Enviada: Sex Jan 12, 2018 12:46 pm Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 21 de Fevereiro de 2011
Mensagens: 16159
Localização: SÃO PAULO
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| delegado escreveu: |
| mesmo no engrecom 15/39?acho que cada caso é um caso,qdo muda a relação e fabricante;deu pra ver a olhos nus que esse pinhao de quinze ,é um caçapa.eu medi com paquimetro a distancia do pinhao velho com rolamento(do rolamento até a face do pinhao)e o novo e tem diferença. |
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sim pinhão tem tudo a mesma medida, de qualquer forma a prova dos nove é a tinta ou baton deixou a marca certa é o que interessa, nas minhas duas tem 15x39, montadas sem problemas e em coisa de 15 mim de ajuste
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CARLOS SALLESPICKUP
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