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| Intercooler da Impreza na Sprint 6.07? Terminado! |
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| miguel g.rivello |
 Enviada: Dom Mar 11, 2007 4:12 pm Assunto: |
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Registrado em: Quarta-Feira, 28 de Fevereiro de 2007
Mensagens: 759
Localização: Rio Bonito RJ
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OLÃ Charlie,
Tudo bom?como estás?
Olhe o que estacionou na frente de minha loja,está intercoolada,como a sua vai ficar,deu para ver o radiador.Tirei mais fotos,mas infelizmente o meu filho (3 anos) apagou,mas da para ter uma noção.
Abraços
Miguel
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| CharlieB |
| Enviada: Dom Mar 11, 2007 10:08 pm Assunto: |
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Registrado em: Quinta-Feira, 25 de Janeiro de 2007
Mensagens: 78
Localização: Paraguai
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Olá Miguel!
Muito obrigado, fica muito legal assim, tomara o meu fica assim de bonito tambem.
Hoje foi um dÃa looongo pra mim, estive instalando o relogio de pressão e o pirómetro. Não entendo muito de eletricidade, ainda não funciona 100%. Alem disso tive que passar os fios pelo costado da porta pra cabine, não estou de tudo conforme ainda.
Amanha vou tentar terminar e tirar uma foto.
Abraços
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Silverado
Grand Blazer |
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| miguel g.rivello |
| Enviada: Dom Mar 11, 2007 10:13 pm Assunto: |
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Registrado em: Quarta-Feira, 28 de Fevereiro de 2007
Mensagens: 759
Localização: Rio Bonito RJ
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Olá Charlie,
Acho que vc deveria tentar comprar um caput usado,e guardar o seu,oque vc acha?
abraços Miguel
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| CharlieB |
| Enviada: Seg Mar 12, 2007 2:44 pm Assunto: |
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Registrado em: Quinta-Feira, 25 de Janeiro de 2007
Mensagens: 78
Localização: Paraguai
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Olá gente!
Não consigo fazer a parte elétrica do pirómetro, postei uma pergunta no forum de eletricidade, cualquier ajuda, muito agradecido.
Oi Miguel, vou tentar usar o capó original, no caso de que sai feio demais vou comprar uma usada, tenho um amigo que tem venta de ferro velho.
Abraços
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Silverado
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| CharlieB |
| Enviada: Ter Mar 13, 2007 8:23 pm Assunto: |
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Registrado em: Quinta-Feira, 25 de Janeiro de 2007
Mensagens: 78
Localização: Paraguai
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Olá Gente!
Por fim conseguà fazer tudo bem, tem um fio cor rosa no painel de luz que da 12V positivo ligado. Hoje estaba com a cabeza mais calma e deu resultado.
Tambem fiz um negativo direto na coluna, com parafuso no chassÃs, agora si deu certo.
Aquà chove um pouco agora, não quero sair no barro, tenho 30 km. passando um lago em balsa pra tocar asfalto, assim que vai ter que esperar até melhorar o tempo.
Obrigado a tuda a gente que me acompanho, agora me falta o intercooler e o teste no dinamómetro pra fixar valores base. Puxa que leva mais tempo do que pensei! 
A cámara ficou sem carga, amanha tiro algumas fotos.
Abraços
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Silverado
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| CharlieB |
| Enviada: Qui Mar 15, 2007 11:26 pm Assunto: |
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Registrado em: Quinta-Feira, 25 de Janeiro de 2007
Mensagens: 78
Localização: Paraguai
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Já está tudo operacional, agora ja tenho uma janela ao motor, muito interessante ver como trabalha o turbo e tambem as temperaturas do escapamento.
Ontem fiz 280 km, estaba indo a 125 km/h@2.500 rpm. A pressão do turbo marcaba meio kilo uma vez atingida esa velocidade, e o pirómetro ficaba em torno de 400ºC. A pressão mais alta ontem foi de 1.1 kg/cm2.
Um dado curioso, o motor não esquenta tanto usando o turbo como cuando voçe estica a marcha de bem baixo, vamos dizer 1.000 RPM com marcha alta, ahà esquenta mais. A temperatura máxima vista foi de 560ºC, ainda me animo a ir até 650ºC.
Hoja não resistà e modifiquei a válvula de alivio umas cinco voltas pra dentro (mais curto) e probando um poquinho chegou a pressão até 1.25 
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Silverado
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| Marcus |
| Enviada: Sex Mar 16, 2007 4:23 pm Assunto: |
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Registrado em: Quinta-Feira, 28 de Abril de 2005
Mensagens: 4064
Localização: Campo Mourão - PR.
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Vc trocou alguma luz do painel ?!
Qto que custo a coluna Charlie ?! 
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Marcus V. Laurani
D-20 Custom S 1994 4.2T - MWM 6.07T
BLAZER 2.4 - 2001 |
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| CharlieB |
| Enviada: Sex Mar 16, 2007 10:07 pm Assunto: |
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Registrado em: Quinta-Feira, 25 de Janeiro de 2007
Mensagens: 78
Localização: Paraguai
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Olá Marcus,
não troquei nada, voçe está vendo uma fotografÃa sem flash, o tempo de exposição e de dez segundos, porem um pouco diferente da realidade. A coluna estaba em torno de 80 Us$ se lembro bem.
Agora meu pressão está em 1.35 e acabou a rosca da válvula de alivio 
Amanha vou ver sé da pra fazer mais rosca, ja estou um pouco mais perto do limite...
Outra coisa, rebentou uma goma do kit Autometer, fabriquei um conector caseiro e escrebà pra eles, vão me mandar outro. Não sei sé estourou a causa da pressão o a causa do calor, olha a foto.
Abraços
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Silverado
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| CharlieB |
| Enviada: Qui Abr 05, 2007 9:38 pm Assunto: Update... |
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Registrado em: Quinta-Feira, 25 de Janeiro de 2007
Mensagens: 78
Localização: Paraguai
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Ontem instalei com ajuda de um amigo a tomada de ar. Não me animei a tirar fotos, estaba seguro que ia sair mau sé fazia isso! Sudei um pouco, não tinha cortado latarÃa assim nunca antes e o capó e tão bonito original!
Ainda não está pronto mais já coloquei o cooler no seu lugar e cortei a latarÃa. A semana que vem vou levar pra funelarÃa pra arrumar as partes, eu só fiz uma instalação básica, falta fazer mais caprichado agora, mais a base está.
Ainda não e funcional a causa de que não tenho os canos prontos, tenho que fabricar tudo isso tambem, no Paraguai não temos nada disso pronto pra comprar.
Ainda acredito que vai sair bem
Estéticamente acho que não incomoda, eu sempre gostei de um visual um pouco agresivo.
Abraços
PS. Não posso postar as fotos, não sei o que acontece com o forum, vou intentar de novo mais tarde.
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Silverado
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| Marcus |
| Enviada: Sex Abr 06, 2007 10:46 pm Assunto: |
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Registrado em: Quinta-Feira, 28 de Abril de 2005
Mensagens: 4064
Localização: Campo Mourão - PR.
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Rapaz, eu não teria coragem de meter a serra no capô da minha picape....  a não ser que tivesse um outro pra colocar no lugar.... sei lá... mas se alguém mandasse fazer como um presente se eu ficar sabendo.... não axaria ruim...
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Marcus V. Laurani
D-20 Custom S 1994 4.2T - MWM 6.07T
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| CharlieB |
| Enviada: Qui Mai 03, 2007 9:34 pm Assunto: Foto |
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Registrado em: Quinta-Feira, 25 de Janeiro de 2007
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Localização: Paraguai
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Olá gente! Fiquei um tempo sem internet, o trabalho atrapalhou um pouco, muitas coisas pra fazer e pouco tempo mais agora está semi-terminado. Ficou muito bom, mais foi mais complicado do que pensei.
E MUITO apertado aÃ. O cooler praticamente toca o capó, e os canos que passam por debaixo ficam a 3 mm. da tampa das valvulas.
O cano maior (que sai do intercooler e entra no admissão) tem uma curva muito fechada onde entra no motor, achei que essa foi difÃcil mais o desafÃo maior foi a parte de embaixo que tem um cano que sai do turbo e divide em dois pra entrar no cooler, essa T tudo curvado me fiz perder um dÃa enteiro! Gastei mais da conta tambem, aço inox não e barato, e as mangueiras sumaram um pouco.
O resultado e ótimo, o motor trabalha mais frio, o ganho de pótencia da pra perceber bem (eu tinha medo que ia ser muito pouca a diferença) mais acho que o ganho estarÃa em torno dos 10% a 15%.
Ultrapassar e uma risada!
Não tem jeito postar aquà no forum as fotos, cansei de testar e o moderador não deu retorno, estão online em:
http://picasaweb.google.es/carlbielke/CharlieB
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