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Mensagem
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| Petrus Veldt |
 Enviada: Ter Set 04, 2007 7:46 pm Assunto: |
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Registrado em: Quinta-Feira, 12 de Outubro de 2006
Mensagens: 6756
Localização: Interior - SP
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ai pessoal tava aqui pensando:
se eu turbinar vou ter de regular a bomba injetora, certo.
assim jogarei mais diesel tanto em alta quanto em baixa rotação.
porem em baixa rotação havera mais diesel que ar.
isso resultara numa mal queima do diesel e consequentemente uma carbonização reduzindo assim a vida do motor.
ESTAREI CERTO???
[]'s
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D20 1994 Branca S4 Turbo Intercooler
Suburban 2004 5.3 V8 |
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| Marcus |
| Enviada: Qua Set 05, 2007 12:11 am Assunto: |
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Registrado em: Quinta-Feira, 28 de Abril de 2005
Mensagens: 4064
Localização: Campo Mourão - PR.
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Bom, acredito que seja por isso que sai aqle "fumacero" antes da turbina entrar... 
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Marcus V. Laurani
D-20 Custom S 1994 4.2T - MWM 6.07T
BLAZER 2.4 - 2001 |
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| Daniel Martinelli |
| Enviada: Qua Set 05, 2007 12:44 am Assunto: |
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Registrado em: Sábado, 14 de Junho de 2003
Mensagens: 1087
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Olá.
Então, quem não possui LDA tem pisar aos poucos no acelerador em baixa rotação, ou vai soltar muita fumaça preta. Agora se isso vai prejudicar o motor, acredito que somente suje (carbonize) mais que o normal. |
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| Kiko (in memorian) |
| Enviada: Qua Set 05, 2007 5:20 am Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 5 de Mai de 2003
Mensagens: 9611
Localização: Mogi das Cruzes - SP
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Olá
O Problema é só com a planeta terra e CETESB.
Se a bomba estiver bem ajustado, não solta tanta fumaça assim, só normal de um motor diesel mecanico.
Abraços
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Kiko (in-memorian)
KIT SUPER LDA Menos Fumaça Mais Força
contatos por e-mail picapesgm-kiko@ig.com.br |
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| Marcus |
| Enviada: Qua Set 05, 2007 9:07 am Assunto: |
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Registrado em: Quinta-Feira, 28 de Abril de 2005
Mensagens: 4064
Localização: Campo Mourão - PR.
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Foi isso que eu falei pro meu pai... e tb pra manerar no acelerador... não sair com ela "apanhando" e enfiar o pé...
"O Problema é só com a planeta terra e CETESB." eehhehehehehhe
Abraços,
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Marcus V. Laurani
D-20 Custom S 1994 4.2T - MWM 6.07T
BLAZER 2.4 - 2001 |
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| PauloRS |
| Enviada: Qui Set 06, 2007 5:13 am Assunto: |
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Registrado em: Quarta-Feira, 12 de Mai de 2004
Mensagens: 1883
Localização: Porto Alegre - RS
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| Marcus escreveu: |
Foi isso que eu falei pro meu pai... :D :D :D e tb pra manerar no acelerador... não sair com ela "apanhando" e enfiar o pé... :D
"O Problema é só com a planeta terra e CETESB." eehhehehehehhe
Abraços, |
É pouco ?
Acrescentem, então, nossos amigos, parentes, vizinhos, nosso nariz e pulmão...
Abs
Paulo
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Paulo
D20 4x4, Perkins N.Aspirado. |
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| Marcus |
| Enviada: Qui Set 06, 2007 2:03 pm Assunto: |
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Registrado em: Quinta-Feira, 28 de Abril de 2005
Mensagens: 4064
Localização: Campo Mourão - PR.
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Eheheheh....
Eu compreendo isso Paulo.... mas oq está saindo não chega a tanto assim... pouquissima coisa mais que antes de turbinar... fora que soh faz isso qdo se enfia o pé... coisa que quem usa não faz... 
Meu pai ja pegou o jeito....
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Marcus V. Laurani
D-20 Custom S 1994 4.2T - MWM 6.07T
BLAZER 2.4 - 2001 |
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