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 Nova marca de filtros de óleo/combustível/ar « Exibir mensagem anterior :: Exibir próxima mensagem » 
Autor Mensagem
Thales Pimenta
MensagemEnviada: Qua Ago 27, 2008 11:03 am    Assunto: Nova marca de filtros de óleo/combustível/ar Responder com Citação



Registrado em: Domingo, 7 de Dezembro de 2003
Mensagens: 2993
Localização: Sudoeste de MG

Olá pessoall,

bom fui trocar os filtros de óleo e diesel da camionete esta semana e fiz o pedido na autopeças de minha confiança. Para surpresa me mandaram o filtro de diesel da marca Purolator.

Como hoje estamos vivendo a invasão de produtos chineses, já pensei se tratar de uma marca chinesa tabajara!!, principalmente pelo nome(me desculpem o preconceito, mas que parece nome de marca tabajara parece!!) e pelo fato de nunca ter visto essa marca no mercado. Já ia ligar lá para trocar, mas como não ia dar tempo de fazer a troca, afinal já era tarde, resolvi pesquisar pela internet o nome da marca.

Para minha surpresa essa marca é líder de mercado nos USA, e começou a trabalhar no Brasil em 2007. Há pouco tempo ela foi comprada pela MannHummel(filtros Mann) e esta a trouxe para cá para ampliar a participação no mercado de reposição, oferecendo qualidade e baixo preço. Bem depois disso e de notar que eles eram feitos aqui no Brasil, estou instalando eles na picape e vamos ver como se comportam.

Pra quem quiser saber mais, vai os links de onde li isso e do site do fabricante:

http://www.purolator.com.br/

http://www.meiofiltrante.com.br/materias.asp?action=detalhe&id=301

Se alguém já tiver usado essa marca e tiver alguma opinião...

[]'s

Thales

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pspassos
MensagemEnviada: Qua Ago 27, 2008 8:29 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Domingo, 25 de Março de 2007
Mensagens: 602
Localização: São Paulo SP / Porto Velho RO

boa dica, nao conhecia
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Cezar Sato
MensagemEnviada: Qua Out 22, 2008 10:43 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Quarta-Feira, 17 de Março de 2004
Mensagens: 358
Localização: Toledo - Paraná

Thales pode confiar nesta Marca, tenho uma pequena frota museu de tratores antigos, e uma grande maioria possui carcaças de filtro ar/óleo da Purolator. A marca Donaldson tambem eh bem antiga e confiável.
Irlemp, Racor e Parker tambem são primeira linha.

A Dana Albarus está com linha de filtros, marca Wix, não gostei muito.

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MachadoSL
MensagemEnviada: Sex Out 24, 2008 6:07 am    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Terça-Feira, 22 de Junho de 2004
Mensagens: 8826
Localização: Rio de Janeiro

Olá Thales,
Pelo que sei é uma boa marca, mas lá nos EUA, mas vou perguntar ao pessoal da engenharia da universidade se sabe alguma coisa. Agora, falando em filtros chineses, quando recebi o filtro de óleo novo para a minha Mitsubosta, lá na concessionária Mitsubosta, vi que o mesmo é fabricado na China (lixoooo chinês na concessionária japonesa). Bem, como não tinha jeito coloquei no carro, mas ainda bem que já vendi a bosta do carro.
Abraços,
Sergio

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PauloRS
MensagemEnviada: Dom Out 26, 2008 3:11 am    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Quarta-Feira, 12 de Mai de 2004
Mensagens: 1883
Localização: Porto Alegre - RS

Olá Cezar,

Por que você não gostou do filtro Wix. Dizem ser um dos maiores fabricantes, e por isso comprei um para automóvel recentemente.

Abs,
Paulo

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Paulo
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Kiko (in memorian)
MensagemEnviada: Dom Out 26, 2008 7:33 am    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Segunda-Feira, 5 de Mai de 2003
Mensagens: 9611
Localização: Mogi das Cruzes - SP

Olá

Enquanto não tiver uma opinião formada, de a diferença de preço for pequena é melhor continuar nos tradicionais FRAM e MANN e as originais.

Abraços

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Kiko (in-memorian)

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contatos por e-mail picapesgm-kiko@ig.com.br
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BRGO
MensagemEnviada: Dom Out 26, 2008 10:59 am    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Quarta-Feira, 5 de Março de 2008
Mensagens: 315
Localização: Goiania

Amigos quanto a questão de marcas de filtros eu estou com Dr Kiko so uso Fram e Mann, pois temos um amigo que é revendedor(Mann) de filtros aqui no Centro Oeste ele nos informou que as melhores marcas sao essas duas! Ele revende muito para usinas e mineradoras(maquinário pesado), disse que Tecfil nao possue material de boa qualidade é coisa de 2ª linha, chegaram até fazer testes e a marca Mann e Fram e foram superiores a Tecfil
abraços

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Bruno
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adalberto
MensagemEnviada: Dom Out 26, 2008 11:52 am    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Segunda-Feira, 20 de Dezembro de 2004
Mensagens: 7498
Localização: são paulo/ Pq. Edu Chaves/ZN

Cesar. quando puder abre um tópico com as fotos dessa sua coleção de tratores
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Adalberto
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MachadoSL
MensagemEnviada: Dom Out 26, 2008 8:10 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Terça-Feira, 22 de Junho de 2004
Mensagens: 8826
Localização: Rio de Janeiro

Olá Pessoal,
Pois o pior que aqui no Tiro de Janeiro encontramos Tec-Fil a preço de Fram, e eu raramente vejo os filtros Mann. Será que existe alguma explicação lógica para isso?
Abraços,
Sergio

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Cezar Sato
MensagemEnviada: Seg Out 27, 2008 8:26 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Quarta-Feira, 17 de Março de 2004
Mensagens: 358
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Olá pessoal.
Paulo eu usei filtros Wix nos tratores, primeiramente como experiencia para conhecer a Marca, pois o nome é de peso internacional (Dana), mas infelizmente o papel e carcaça metalica não são de boa qualidade, isto na minha opinião. O papel nao resiste a uma limpeza de rotina, mostrou perfuração facil e sujou o filtro de segurança, o material metálico tambem oxida facilmente. O preço inferior tambem ja era uma dica da qualidade inferior. Acho q a Dana não fabrica filtros, ela terceiriza e coloca a marca, assim eu penso.

Desta forma melhor ficar com Mann, Fran, Racor, Irlemp e Parker, Impeca em alguns casos. Tecfill só uso como último recurso, pois meu estoque inicial enferrujou sozinho na embalagem, uma porcaria.

Adalberto, vou tirar algumas fotos e posto em algum tópico apesar q pode fugir um pouco ao tem das picapes, mas tem coisas muito interessantes como um trator que possuo, um International Hasvester de 1953 com motor que funciona tanto a diesel como gasolina, mas nao aceita mistura, um ou outro, todos que olham nao acreditam hehhe, um flex da decada de 50 que esta voltando agora a moda lançado pela Valtra e Massey Ferguson porem com 70% alcool e 30% diesel, misturados na camara de combustão.

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Daniel Martinelli
MensagemEnviada: Seg Out 27, 2008 11:29 pm    Assunto: Mensagem editada. Responder com Citação



Registrado em: Sábado, 14 de Junho de 2003
Mensagens: 1087

Mensagem editada.

Editado pela última vez por Daniel Martinelli em Seg Mar 28, 2016 10:53 pm, num total de 1 vez
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César Oliveira
MensagemEnviada: Ter Out 28, 2008 8:04 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Terça-Feira, 27 de Dezembro de 2005
Mensagens: 10300
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MachadoSL, no Tiro de Janeiro só encontro filtro de ar MANN para a D-20 em lojas de troca de óleo para caminhões, ate nas lojas de peças para picapes só marca bagaceira, o filtro de ar da D-20 serve para a mercedinha 710.
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César Oliveira
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MachadoSL
MensagemEnviada: Ter Out 28, 2008 9:28 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Terça-Feira, 22 de Junho de 2004
Mensagens: 8826
Localização: Rio de Janeiro

Pois é Cesar,
Parece que aqui o pessoal gosta de lucrar muito, vende as melecas de filtros ruins por preço de filtro de primeira.
Ah, hoje encontrei uma loja em Sâo Cristóvão que vende filtros Bosch, um achado.
Abraços,
Sergio

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PauloRS
MensagemEnviada: Qua Out 29, 2008 1:26 am    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Quarta-Feira, 12 de Mai de 2004
Mensagens: 1883
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Cezar,

O filtro Wix que comprei parece tão bom quanto os outros e o vendedor disse que garantia. Para a D20, óleo e diesel, tenho comprado o Delphi. Também não gosto do Tecfil, e não simpatizo muito com o Impeca. Acho que os "de grife", nunca usei.

Abs,

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Paulo
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Cezar Sato
MensagemEnviada: Qua Out 29, 2008 7:49 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Quarta-Feira, 17 de Março de 2004
Mensagens: 358
Localização: Toledo - Paraná

Daniel, realmente Diesel e gasolina possuem pontos de detonação diferentes e para tanto precisam de taxas de compressão diferenciadas, pois então, este motor possui esta opção ao toque de apenas uma alavanca, isto já existia em 1953!

Se vc me perguntar qual a vantagem para a época? Isto é simples de responder, naquele tempo dar partida a um motor de ciclo Diesel era algo muito difícil, imaginem, se na década de 70/80/90 já era dificil funcionar um Perkins em dias frios, imaginem na década de 40 e 50, a tecnologia da época não era suficientemente adequada. Mas o que eu me surpreendi foi a engenharia daquela indústria inventar um motor com taxa de compressão variável, alterando-se o volume da câmara de combustão e inventar um outro sistema de engrenamento e desacoplamento diesel/gasolina para bomba injetora e/ou distribuidor.

Se analisarmos que este motor está voltando a ser utilizado novamente pela Valtra e Massey Ferguson, os motivos são justamente pelo valor do álcool como alternativa mais barata, em segundo lugar emissões de gases nocivos. O alcool como opção barata não atende apenas usineiros não, atenderá todos usuários comuns, pois custa em média 35% menos se comparado ao diesel.
Obs: o motor atual utiliza álcool e diesel queimando simultaneamente, porém injetados separadamente, não podem ser misturados no tanque de combustível.

PauloRS, com relação ao Wix pode ser que eu tivesse o azar de pegar um lote ruim, pois isto foi no início da produção, mas os que sobraram ainda estão "encostados" na prateleira, minha experiencia com eles me deixou com pé atrás.

Aqui vai um link de uma restauração de motor International Harvester bicombustível da década de 50.

http://www.youtube.com/watch?v=1mc8Zqaav20&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=Q7pHBbMq1YQ

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