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		  | bonanza | 
			  
				|  Enviada: Qui Dez 28, 2017 12:38 am    Assunto: cambio zf nomenclatura |   |  | 
		
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 Registrado em: Terça-Feira, 13 de Dezembro de 2011Mensagens: 407
 Localização: minas gerais
 
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				| estive pesquisando aqui e descobri que no caso do cambio  zf s5-420 significa  5 velocidades (speed)  e 420 n.m de torque admissível na entrada asim sendo esse cambio seria inadequado para s4t plus que tem 450 n.m de torque. estranho isso _________________
 bonanza
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		  | mateusict | 
			  
				|  Enviada: Qui Dez 28, 2017 6:05 am    Assunto: |   |  | 
		
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 Registrado em: Segunda-Feira, 22 de Agosto de 2005Mensagens: 581
 Localização: Guaíra-SP
 
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				| Pode colocar o ZF q aguenta sem problemas!!! Eh o melhor câmbio p linha leve, acima deve só câmbio de caminhão 
 
 Tenho 2 nas camionetes todas "fuçadas", com o torque la em cima e nunca deram problema.
 
 O único defeito eh o $$$, mas coisa boa costuma ser menos barato msm
 _________________
 Mateus
 Silverado DLX 4.2 1997 (R2S - 330 cv)
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		  | bonanza | 
			  
				|  Enviada: Qui Dez 28, 2017 9:30 am    Assunto: |   |  | 
		
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 Registrado em: Terça-Feira, 13 de Dezembro de 2011Mensagens: 407
 Localização: minas gerais
 
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				| Então Mateus eu tenho na minha bonanza e sem duvida e uma excelente caixa macia e precisa so achei estranho estes valores nominais eu não tenho nenhuma duvida que aguente. _________________
 bonanza
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		  | Sekiya | 
			  
				|  Enviada: Qui Dez 28, 2017 9:46 pm    Assunto: |   |  | 
		
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 Registrado em: Quarta-Feira, 7 de Mai de 2003Mensagens: 2979
 Localização: São Paulo/SP
 
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				| Acho que deve haver um engano. Pelo que eu li a respeito, o 420 é em lb-ft e não em N.m. Isso daria algo em torno de 569 N.m. _________________
 Abraços
 Eduardo
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		  | bonanza | 
			  
				|  Enviada: Qui Dez 28, 2017 10:02 pm    Assunto: |   |  | 
		
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 Registrado em: Terça-Feira, 13 de Dezembro de 2011Mensagens: 407
 Localização: minas gerais
 
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				| Faz sentido,apesar da zf ser de origem alemã que adota o sistema métrico como padrão e lb-ft e um padrão inglês. _________________
 bonanza
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		  | Fernando furini | 
			  
				|  Enviada: Sáb Dez 30, 2017 8:03 pm    Assunto: |   |  | 
		
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 Registrado em: Sexta-Feira, 14 de Novembro de 2003Mensagens: 4516
 Localização: Tenente Portela - RS
 
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		  | bonanza | 
			  
				|  Enviada: Sáb Dez 30, 2017 8:41 pm    Assunto: |   |  | 
		
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 Registrado em: Terça-Feira, 13 de Dezembro de 2011Mensagens: 407
 Localização: minas gerais
 
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				| Obrigado,matou a duvida. _________________
 bonanza
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		  | jonathasw | 
			  
				|  Enviada: Seg Jan 01, 2018 4:03 pm    Assunto: |   |  | 
		
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 Registrado em: Quinta-Feira, 5 de Julho de 2012Mensagens: 511
 Localização: MG
 
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				| As primeiras silverados com MWM eram com o cambio ZF? achei q todas eram com o EATON |  | 
		
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		  | Fernando furini | 
			  
				|  Enviada: Seg Jan 01, 2018 4:11 pm    Assunto: |   |  | 
		
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 Registrado em: Sexta-Feira, 14 de Novembro de 2003Mensagens: 4516
 Localização: Tenente Portela - RS
 
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		  | jonathasw | 
			  
				|  Enviada: Ter Jan 02, 2018 8:16 pm    Assunto: |   |  | 
		
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 Registrado em: Quinta-Feira, 5 de Julho de 2012Mensagens: 511
 Localização: MG
 
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				| ah, já tinha ouvido dizer q as primeiras davam problema no cambio, e então diminuiram a potencia de 168 cv do motor para não quebrar mais, achei q eram os eaton Então eram os ZF que quebravam?
   ou isso foi conversa errada q ouvi?
 obrigado!
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		  | Fernando furini | 
			  
				|  Enviada: Qua Jan 03, 2018 10:50 pm    Assunto: |   |  | 
		
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 Registrado em: Sexta-Feira, 14 de Novembro de 2003Mensagens: 4516
 Localização: Tenente Portela - RS
 
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				| Sinceramente, acho que conversa errada mesmo. Desde as primeiras já eram ZF, o motivo da mudança do motor foi outro, e foi então que colocaram um Eaton mais fraco. _________________
 Fernando Furini
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		  | jonathasw | 
			  
				|  Enviada: Qui Jan 04, 2018 8:33 pm    Assunto: |   |  | 
		
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 Registrado em: Quinta-Feira, 5 de Julho de 2012Mensagens: 511
 Localização: MG
 
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				| Entendi, obrigado por esclarecer ! |  | 
		
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		  | Andreson Melo | 
			  
				|  Enviada: Seg Jan 15, 2018 2:10 am    Assunto: |   |  | 
		
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 Registrado em: Quarta-Feira, 7 de Mai de 2003Mensagens: 5858
 Localização: União dos Palmares-AL
 
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				| Reza a lenda que as primeiras Silverados MWM passaram por um recall de câmbio onde instalaram o ZF, senão me engano o Klinger pode informar melhor pois a Silverado dele é da família dele desde 0km. _________________
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		  | Fernando furini | 
			  
				|  Enviada: Seg Jan 22, 2018 3:34 pm    Assunto: |   |  | 
		
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 Registrado em: Sexta-Feira, 14 de Novembro de 2003Mensagens: 4516
 Localização: Tenente Portela - RS
 
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	| Andreson Melo escreveu: |  
	| Reza a lenda que as primeiras Silverados MWM passaram por um recall de câmbio onde instalaram o ZF, senão me engano o Klinger pode informar melhor pois a Silverado dele é da família dele desde 0km. |  A primeira que nós tivemos, foi a primeira vendida aqui no estado, era câmbio ZF. O manual de reparação do câmbio (fornecido pra concessionária antes mesmo de lançar a picape) sempre mostrou ZF pras MWM.
 Essa história de NÃO ser ZF tá muito mal contada.
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		  | sallespickup01 | 
			  
				|  Enviada: Seg Jan 22, 2018 6:49 pm    Assunto: |   |  | 
		
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 Registrado em: Segunda-Feira, 21 de Fevereiro de 2011Mensagens: 16173
 Localização: SÃO PAULO
 
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				| eu ja peguei 3 MWM com  eaton duas 98 e uma 99 _________________
 CARLOS SALLESPICKUP
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